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该文介绍了SMA复合路面在107国道深圳段改造中的应用。使用结果表明:SMA改性沥青具有优良的路用性能——高耐久性和高抗永久变形能力,能有效防止车辙,优良的低温稳定性,较好的高温稳定性,防止开裂,良好的路面排水性能,路面不易积水,降低路面噪声及反光,能较好地适应重交通量行车需要。 相似文献
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道路拥堵问题分析及解决的途径 总被引:1,自引:0,他引:1
随着轿车数量和运行里程数的增长,随着轿车的不断社会化以及轿车交通的建立,轿车本有的优点渐渐丧失了,轿车技术系统承诺给用户的快速便捷的效用,消释在无休无止的道路拥堵之中,而轿车本身就是拥堵的始作俑者. 相似文献
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对揭阳至池尾公路旧水泥混凝土路面的弯沉、典型损坏、交通量及轴载等项目.进行抽样调查,研究本路段路面损坏产生、发展机理和损坏程度,并提出应对策略。 相似文献
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实现停车诱导信息系统使司机了解到附近的停车场位置和车位信息,提高路外停车设施泊位利用率、促使停车设施利用均衡化、减少路边停车和等候入库车辆排队,减少市区为停车而附加的交通量,减少驾驶员寻找车位的时间消耗,以及降低车辆行驶所引起的尾气排放、噪声等污染,从而达到改善环境目的。停车诱导信息、系统与其它ITS(智能交通系统)的子系统集成在统一的平台上,可实现 相似文献
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本文以振兴路实测现状交通量调查资料为基础,对该路现状交通进行了分析与评介,并依据该路所在地区国内生产总值和公路运输量等社会经济指标的发展趋势,对其未来交通量的发展做出观测,并对相应的道路交通状况进行了分析,最后提出振兴路的合理建设规模,并就立体交叉位置等问题给出建议。本研究成果已应用在振兴路的实际建设工作中。 相似文献
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从设计基本资料标准轴载累计作用次数出发,利用现行设计标准的理论公式,提出现行标准对渠化交通应进一步研究的问题和相应的改善意见。 相似文献
40.
提出的自动判定和实时跟踪高速公路常发性拥挤路段的方法包含3个算法:①路段平均车速算法;②交通流区段类型判定算法;③排队类型判定算法。考虑采用两个前后相邻车辆检测站之间的路段平均车速来实时判定和跟踪常发性交通拥挤路段的情况,使得模型所提供的信息更能反映路段的真实交通状况。采用路段平均车速的方法克服了目前采用点速度来跟踪车队方法的局限性,并且采用“客观”标定临界车速作为基于现场数据判定车队状态的一种方法。 相似文献