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931.
932.
该文介绍了公路桥梁设计频率洪水推求的重要性,并结合本地区实际和工作的实践,阐述了有洪水观测资料与无洪水观测资料进行桥梁设计洪水流量计算的几点意见。  相似文献   
933.
934.
钢轨断裂分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
曹茂林 《铁道建筑》2003,(12):38-39
应用金属学原理和金相显微镜,对浙赣线上行K529 36处钢轨伤损断口进行宏观和微观的观察与分析,指出钢轨内部夹杂物和轨面擦伤是造成钢轨核伤并最终导致钢轨疲劳断裂的主要原因。  相似文献   
935.
圆木桩是一种传统的地基加固办法,在实际工程中仍有很大的应用价值。近几年来,在铁路沿线及原有房屋改造的地基处理中,应用了一系列圆木桩复合地基,不仅顺利解决了工程上的难题,而且通过对大量计算结果的比较分析、沉降观测和一些实验数据,解决了圆木桩应用中存在的一些问题,总结出合理、可靠的计算方法。  相似文献   
936.
937.
利用GPS(全球卫星定位系统)对芜湖长江大桥建立放工测量控制网。实践表明,这项测量技术精度高、效率高,自动化程度高、能满足桥梁施工的要求。  相似文献   
938.
939.
张文兵 《港工勘察》1999,(40):30-30
简介在水文测量中使用计算机处理潮位观测数据应用程序的开发及使用。  相似文献   
940.
无信号控制路段人车冲突等级的划分对于采取交通安全策略有重要意义,本文采用交通调查和数据分析的方法探索人车冲突严重程度的影响因素.通过视频采集确定了综合人、车、路 3方面特性的 14个解释变量,通过变量间相关性分析对解释变量进行筛选,再建立基于Odered Probit回归分析的人车冲突量化模型确定了影响显著的因素.  相似文献   
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