台湾海峡主航道船舶定线的研究

在对台湾海峡主航道船舶交通的调查与分析的基础上,应用海上交通工程的理论和方法,对海峡通航环境进行定性和定量分析,揭示海峡中主要交通流模式和交通环境特征,结合IMO《关于船舶定线的一般规定》,规划和设计台湾海峡主航道船舶定线制,并对该定线制方案设计中的技术问题进行了探讨。     

科研单位转制后人才资源问题研究及对策

探究科研单位转制后人才资源的开发和管理课题。调研了科研体制改革对人才资源的影响，剖析人力资源管理现状及存在的主要问题，并有针对性地阐述了应对措施，最后从战略层面思考科研单位转制后，如何实现“人才强企”的目标。从理论角度提出实施企业人才主体战略、实施智力资源资本化战略和实施人才管理体制改革战略等观点。     

混凝土中装药方式影响爆破效果的数值分析

基于大型非线性动力分析软件LS—DYNA，采用著名的混凝土损伤Johnson-Holmquist-Concrete模型，针对无限混凝土介质中深孔爆破时的耦合装药方式和不耦合装药中的干孔、湿孔爆破，展开了对比数值计算，综合分析了它们在损伤分布、静水压力、振动速度和加速度以及动能等衰减上的差异，得出的结论具有一定的参考价值。     

以技术创新服务于中国港口——访西门子自动化与驱动集团华东区总经理方德先生

在第24届世界港口大会——标志当今港口现代化程度的展览会上,西门子自动化与驱动集团的展台吸引了参观者流连忘返。36平方米的展台,展出的是该集团在港口自动化领域的最新技术、创新理念和应用案例。西门子自动化与驱动集团登上世界港口大会第一次在中国搭建的展示平台,除了拥     

关于我院董事会的探索与实践

大连海运学院是1953年由上海航务学院、东北航海学院、福建航海专科学校合并而成，1960年被国家确定为全国重点高等学校。经过几十年的建设，现已发展成为以航海类专业为主，兼设工程、管理和法律类专业的综合性海事大学，为国家培养高级航海专业技术人才2万余名，为发展中国家和地区培养高级航海专业技术人才2千余名，被国内外誉为“航海家的摇篮”。     

钢板弹簧均衡下料分配方案的优化处理

着重介绍使用计算机对钢板弹簧下料的分配方案进行优化处理的方法及原理，以改变传统的由人工估计的分配方法，从而使材料得到充分利用，生产效苴得以提高1．5％，同时，对所使用的策略进行计算机模拟生产，达到预期效果，可年节约钢材1000吨。     

WTB初运行的模拟研究

鉴于初运行所具有的特性及其在列车通信网络中的重要作用,基于初运行原理,提出初运行流程图,并将其分为命名主设备、寻找未命名节点、命名结束和构形分配四个阶段,深入分析了整个初运行过程。以此为基础,利用Java语言,编制出包括加载图片、按钮、线程管理、绘图和初运行五大模块的初运行过程模拟程序,使之能够对初运行的全过程进行步进式地显示,最后给出了软件模拟的部分结果。实现软件模拟初运行过程。