全文获取类型
收费全文 | 5669篇 |
免费 | 132篇 |
专业分类
公路运输 | 1738篇 |
综合类 | 1196篇 |
水路运输 | 1172篇 |
铁路运输 | 1534篇 |
综合运输 | 161篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 115篇 |
2022年 | 109篇 |
2021年 | 155篇 |
2020年 | 113篇 |
2019年 | 134篇 |
2018年 | 59篇 |
2017年 | 85篇 |
2016年 | 76篇 |
2015年 | 144篇 |
2014年 | 214篇 |
2013年 | 226篇 |
2012年 | 266篇 |
2011年 | 292篇 |
2010年 | 279篇 |
2009年 | 310篇 |
2008年 | 305篇 |
2007年 | 269篇 |
2006年 | 283篇 |
2005年 | 299篇 |
2004年 | 197篇 |
2003年 | 233篇 |
2002年 | 177篇 |
2001年 | 178篇 |
2000年 | 166篇 |
1999年 | 121篇 |
1998年 | 138篇 |
1997年 | 126篇 |
1996年 | 113篇 |
1995年 | 107篇 |
1994年 | 97篇 |
1993年 | 99篇 |
1992年 | 111篇 |
1991年 | 57篇 |
1990年 | 58篇 |
1989年 | 52篇 |
1988年 | 4篇 |
1965年 | 8篇 |
排序方式: 共有5801条查询结果,搜索用时 437 毫秒
511.
今年6月25日,我国首批满足商业运营国内单轴功率最大、技术最先进并达到国际先进水平的DJ型交流传动高速客运电力机车在株洲电力机车厂诞生。这标志着我国铁路机车已进入现代高科技领域。 我国现代交通运输已形成铁路、公路、航空三足鼎立之势,竞争焦点是快捷、舒适、安全、价廉、环保及大众化。世界铁路借助电力牵引、交流传动、信息技术等高新技术,实现了高速和重载两大战略目标,完成了从传统产业向现代化产业发展的历史性转变。高速、交流传动、信息技术被视为现代铁路机车的高科技象征。 相似文献
512.
513.
微机监测、调度监督及站间行车监视系统,都属于非安全辅助系统(以下简称微机辅助系统).与计算机联锁相比,它们对软硬件可靠性、安全性及可用性的要求都大大降低,因此一般不采用冗余技术,而采用单机系统.同时它们也有着许多共同的特性:首先,它们都是实时系统,可以及时完成对系统信息的采集、处理和传输;其次,它们的软硬件具有分布、分层的结构特点,这主要取决于采集信息的分散性和多样性;此外,它们处理的信息内容大多是相同的,如道岔表示、道岔操作、信号机开放、轨道电路占用等. 相似文献
514.
515.
本文介绍了SX2190D军用越野车液压绞盘系统钢丝绳导向装置及液压管5路联接密封形式的改进措施,保证了绞盘系统操纵使用的高可靠性。 相似文献
516.
高速公路收费的发展趋势是联网收费,清算中心作为联网收费系统的核心其可靠性、可用性非常重要。结合清算中心的功能本概述了清算中心的基本构成,提出了清算中心容错设计方案,最后对可靠性进行了分析。 相似文献
517.
<正>SKF在轴承创新解决方案的发展历程中一直走在世界的前列。特别是在汽车工业领域,这些解决方案一次又一次地为提供更高的可靠性、更好的舒适性及更优异的经济性上做出了贡献。 相似文献
518.
交互式热备冗余微机联锁系统的可靠性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了上、下位机结构的微机联锁系统,并定量地讨论了其可靠性,针对存在的问题,提出新的设计方案-上、下位机交互式热备冗余结构,并从理论上推导了其可靠性,为这种新结构的实际应用奠定了理论基础。 相似文献
519.
520.
关于机车牵引齿轮可靠性的几个问题 总被引:1,自引:0,他引:1
针对齿轮常见的失效形式,分别从选材、硬度匹配、渗层深度以及齿轮压力角等方面,综述了关于机车牵引齿轮可靠性的几个问题。 相似文献