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581.
在VFP6.0中实现铁路路网里程计算   总被引:2,自引:2,他引:0  
李军 《中国铁道科学》2002,23(3):130-134
概述了Dilstra关于铁路路网里程计算的基本原理与算法,详细介绍了应用Visual FoxPro6.0编程软件编制路网里程计算程序的设计原理,系统构成,数据结构等基本思路定义了铁路运输网络中的点(车站),基点,普通点,基线等概念,提出了通过生成二维数组基点里程表,直接调用任意两基点间最短路径里程,最终实现路网里程计算的设计思想,并以此为基础,对基点为基点,基占与普通点,普通点与普通点,同条基线上的两个普通点间如何计算最短路径里程,进行了详细的论述与论证,还针对旅客列车行车路线中出现的特殊经由里程计算问题,提出经由站一对称点(车站)算法。阐述了该算法成立的条件,并对经由站,及其在最短路径中选择对称站的原则与方法加以论证。  相似文献   
582.
试验证明,采用大面积比喷射泵可以提高凝水泵灌注高度。由于具有结构简单、运行可靠、便于布置等特点,在狭小空间条件下,用喷射泵解决凝水泵汽蚀问题可能是某些船用蒸汽动力装置较理想的选择。  相似文献   
583.
584.
585.
586.
587.
588.
李勇  邱心满 《交通科技》2003,(Z1):52-54
介绍航行安全保障系统可靠性的基本概念和要求及其对系统优化的方案,提出对航行安全保障系统的可靠性分析方法.  相似文献   
589.
590.
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