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101.
城乡交汇处路网节点交通流量调查及相关性分析 总被引:1,自引:1,他引:1
以北京市海淀地区某城乡交汇处交通流量分析作为目标,对此路网节点进行了大量实地数据调查。通过选取同一时间的内3个网节点的交通流量数据,建立了交通流量数据统计数据矩阵,得出了该路网节点相关系数矩阵,证明此路网节点具有很强的相关性,为类似该地区的交通流状态的预测提供了重要的决策依据。 相似文献
102.
103.
随着经济水平的不断提高,路网的可靠性问题渐渐变得重要起来。本文对于路网可靠性研究的重要性及其在交通中的应用进行了阐述。 相似文献
104.
105.
106.
将高科技手段应用于部队管理,是加强部队现代化建设的重要举措。利用哈尔滨铁路局研制的HTK-196微波自动识别系统原理而开发的军车微波监测管理系统,运用计算机数据库、信息显示系…… 相似文献
107.
本文就新的交通理论在环路建设中的运用情况 ,从快速路系统整体构思角度 ,对立交、出入口、交织和路网之间的关系进行了论述。文中分析了立交及出入口设计中存在的一些问题 ,并对快速路设计中值得借鉴或需深入研究的问题提出建议。 相似文献
109.
西北地区毗连蒙古,俄罗斯,哈萨克斯坦,阿富汗,巴基斯坦等国,是我国向西开放的前沿;第二亚欧大陆桥在西北境内通过的长度超过3000km,是沟通我国与中亚和欧洲联系的必经之路;西北能源,派游,矿产资源丰富,市场潜力大;西北地区又是多民族的聚居地,人民的安泰是国家长治灸安的保证。可见西北地区具有何等重要的战略地。然占国土面积近1/3的西北地的铁路总长在全国六大经济区中却倒数第一位。因此,加快西北铁路建设 相似文献
110.
AT供电牵引网微机故障测距系统的研究 总被引:4,自引:0,他引:4
本文根据AT供电牵引网的结构特点,对单、复线AT牵引网的特性进行了较深入的分析,提出了单、复线AT牵引网故障测距的数学模型和用微机实现的方案。本文还对各种可能引起故障测距误差的因素进行了分析并采取了相应的补偿措施。为了验证本文提出的数学模型的正确性及微机实现方案的优点,本文作者在实验室进行了模拟实验及计算机仿真试验,效果良好。与现行“AT中性点吸上电流比”测距方案比较,具有投资少、精度高等优点。 相似文献