集通集团绘制“两横两纵”内蒙古东部路网蓝图

地处边疆少数民族地区、全国唯一的集团化合资铁路企业——内蒙古集通铁路集团公司,不断拓展合资铁路投融资渠道,大力推进内蒙古中东部地区路网建设。     

生产调度指挥工作在北京地铁1、2号线线路设备改造工程中的作用

介绍在北京地铁1、2号线线路消隐改造工程中生产调度指挥工作的组成,主要分为生产调度信息处理反馈、监控、联系协调和事故处理四个方面;并阐述了生产调度指挥工作的重点、难点和采取的对策。实践证明,生产调度指挥工作在北京地铁1、2号线线路消隐改造工程中发挥了重要的作用。     

影响双班单司机值勤不间断瞭望的因素及对策

分析了影响单司机不间断嘹望的各种因素,提出了通过加强培训、简化监控装置操作、简洁简化调度命令及其传递、优化联控、提高机车质量、对机车进行适应性加装改造等措施,以提高单司机作业的不间断嘹望率,确保行车安全。     

刘志军部长检查石太客运专线及动车组开行准备工作会见山西省委书记张宝顺省长王君

3月23日,铁道部党组书记、部长刘志军,副部长卢春房带领部有关人员乘坐动车组检查石太线线路及设施。在太原站,刘志军会见了山西省委书记张宝顺,省长王君。省委常委、副省长李小鹏,副省长陈川平,省政协副主席令政策等省领导,并就石太客运专线开行及加快推进山西铁路网建设进行了座谈。随后,省部领导登上动车组进行了考察。对太原站开行动车组的准备工作进行了检查。路局局长武汛、路局党委书记张义平、路局常务副局长杨国秀等陪同省部领导进行检查。     

北京新机场选址背景下的京津冀地区轨道交通网优化

从"空铁"联运的角度考虑,北京新机场的进场轨道交通优化组织依赖于两方面的运作机制:一方面是综合交通管理体制的理顺,尤其是铁路部门和民航部门决策层面之间的横向协调机制;另一方面是民航、铁路和公路等交通行业之间的技术层面协作机制(强化为决策层提供技术支撑的横向协作尤为重要).如何针对北京新机场和高速铁路总站的规划建设,最终为决策层提供稳健而具有前瞻性的区域轨道交通规划方案,是当前京津冀地区区域综合交通体系优化过程中的重中之重.讨论了北京新机场进场轨道交通组织的原则,分析各种轨道交通方式引入机场的可能性及其运行特性;借鉴国外的经验,剖析在京津冀核心区并行设立机场和高速铁路总站的区域轨道交通优化组织思路;提出了京津冀地区城际轨道网络与区域机场体系全面对接的设想.     

道路快速公交运营调度目标研究

将合理、可行的快速公交运营调度目标,作为快速公交系统规划设计的基本内容,开展道路快速公交规划建设,是实现并保障"公交优先"强有力的手段.目前国内诸多城市正在开展大规模的道路快速公交规划和建设.运营调度目标反映道路快速公交的运行特征和服务水平,是道路快速公交系统设计的重要因素之一.在研究乘客出行时间与道路快速公交系统可靠性关系的基础上,结合考虑基础设施利用率,确定道路快速公交系统以候车时间小于最大可接受时间为运营调度目标;发车间隔较大时提出以控制运行与时刻表间容许偏差为手段;发车间隔较小时以控制公交车辆间隔变化系数为手段.最后,针对道路快速公交系统提出设施利用效率最大化为调度目标,并以车站停靠失败率作为衡量设施利用效率的指标.     

铁路调度指挥中心调度通信不中断业务搬迁施工

结合南宁铁路局调度机械室搬迁工程,对调度中心调度通信不中断业务搬迁施工方案进行了阐述。通过组织和实施,既保证了调度电话的正常使用,又完成了搬迁工程施工任务。     

关于完善TDCS安全体系的论述

TDCS（列车调度指挥系统）是实现铁路运输调度对列车运行实行透明指挥、实时调整、集中控制的现代化信息系统,是全路运输生产的总枢纽,因此保证其系统的安全性和可靠性是非常必要的。为此,从系统结构上对网络安全性进行分析,从终端、通道、站机的角度提出措施,保证TDCS的安全、可靠。     

京津城际铁路调度命令信息一次传送成功率分析

调度命令信息无线传送系统是保障铁路行车安全的重要组成部分,然而京津城际铁路自开通运营以来,却存在着调度命令信息一次传送成功率低的问题,为此从系统原理和功能验证等方面进行了分析,并以此为基础,阐明了改善或解决的建议。     

铁路编组站阶段计划编制研究综述

铁路编组站阶段计划优化编制一直是铁路运输组织研究的热点和难点,其目标是为实现阶段计划的计算机自动编制和构建智能化编组站调度系统。迄今,在编组站阶段计划编制理论与方法研究上取得较多成果。在对阶段计划编制主要内容分析的基础上,对确定和不确定环境下的阶段计划编制以及阶段计划计算机编制与实现的研究现状进行简要综述;并综合已有的主要研究成果,探讨编组站阶段计划自动编制存在的问题及未来的研究方向。