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142.
王海港 《内蒙古公路与运输》2014,(2):46-48
迄今为止,许多研究机构已经完成了部分寒冷地区抗冻结对策的研究,日本研究的多孔类与表面刻槽类抗冻结路面兼具了物理与化学抗冻效果,试验路使用效果良好。文章采用日本独有的表面纹理技术探讨了功能性SMA路面的抗冻结作用。 相似文献
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纹理构造深度是水泥砼路面板质量评定的重要指标之一,对于大多数采用传统小型机具人工铺筑的水泥砼路面,表面构造深度指标较难达到要求.通过国道325线恩城改线工程路面构造深度的施工,论述该施工工艺与技术要求. 相似文献
145.
基于特征向量的敏感图像识别技术 总被引:1,自引:0,他引:1
针对现有色情敏感图像识别技术的缺陷,提出了基于特征向量的敏感图像识别技术.用YIQ彩色坐标系的色度和YUV彩色坐标系的色调作为皮肤的肤色模型,以5×5象素窗口的SSD(sum of square difference)作为皮肤的纹理模型.从敏感图像的皮肤掩码图像中提取与肤色区域数量和比例等有关的6个特征.将提取的特征向量输入到SVM(support vector machine)分类机,根据输出结果判断是否为敏感图像.对含457张敏感图像和1 101张非敏感图像的实验表明,该算法分类的精确度平均达到89.3%,查全率达到85.8%,误检率为4.4%. 相似文献
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1失稳型车辙原因分析与防治 (1)内摩擦角的影响因素 ①集料的颗粒形状和表面纹理 沥青混合料的内摩擦角是由于集料与集料之间的嵌挤作用产生的.因此,集料颗粒形状接近立方体、多棱角、破碎、常会产生较大的内摩擦角.集料表面纹理的构造深度利集料种类,对混合料的内摩擦角也有显著影响.表面粗糙、构造深度大的集料具有较大的内摩擦角. 相似文献
147.
钢轨伤损的种类众多且形态各异,即便对于同类伤损,在超声波钢轨探伤检测软件中形成的B显图像也会存在差异,而当某类伤损的B显图像变化超出一定范围后,检测软件便无法识别该伤损的类别。因此,提出一种基于图像处理的钢轨伤损分类算法,其采用Tamura纹理特征与局部二值模式(local binary pattern,LBP)相结合的算法提取伤损B显图像的特征值并组成特征向量,使得作为分类器的支持向量机(supportvector machine,SVM)能够对不同种类伤损的特征向量进行训练,从而用训练后的最优分类函数预测未训练过的待测伤损的类别。试验结果表明,所提算法在钢轨伤损图像分类方面实现了较高的分类准确率。 相似文献
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前言
水是危害公路的主要自然因素,水的侵蚀作用加剧了路基和路面结构的坏,加快了路面使用性能的下降,缩短了路基和路面的使用寿命。 相似文献
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150.