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941.
造船业对于水源影响作用巨大,为了顺应社会环保的要求,船舶工程需要转变过去污染水源、浪费原材料、破坏大气等弊端,这就对船舶结构设计与船舶制造提出了较高的环保性要求,在船舶工程的设计与制造中需要充分融入绿色理念,要全面遵循环保要求,积极打造稳定性强、航速快、性能高的绿色船舶。文章首先立足于绿色船舶的概念与特点进行了分析,然后分别针对绿色船舶的结构设计和制造两个方面提出相应的实施途径,指出了在保障船舶的功能性、使用性能以及安全性能等基础的情况下,实施绿色船舶的设计与制造的重要意义。 相似文献
942.
在概述高速公路路面抗滑原理的基础上,本文以某高速公路为例,从施工准备、储料要求、混合料拌和运输、摊铺及碾压施工等方面对路面抗滑表层施工技术的应用进行深入探讨.工程应用结果表明,在高速公路路面抗滑表层设计方面对高温抗车辙能力、抗裂及抗水损性能均有较高要求,而SBS改性沥青施工技术能有效解决防水抗老化要求空隙率小和抗滑抗车... 相似文献
943.
服务区景观绿化工程是高速公路建设施工的重要子系统.文章通过开展高速公路服务区景观绿化工程设计研究,明确了高速公路服务区景观绿化工程设计原则,提出了服务区填方与挖方边坡景观设计和服务区房建绿化设计要求,介绍了拟采服务区绿化用植物配置方案,为现有高速公路绿化养管以及未来高速公路整体的绿色施工建设提供参考依据. 相似文献
944.
文章以津石高速公路永久路面试验段为工程背景,介绍了永久路面试验段五种结构设计方案,并从材料质量控制、混合料拌和、混合料运输、混合料摊铺、混合料碾压和接缝处理等方面,阐述了施工过程及工艺,为该试验段的实施提供参考依据. 相似文献
945.
946.
947.
针对隧道单层衬砌材料性能、结构受力状态等的研究成果较多,但对于水压力分布特征的研究较少。基于此,以单层衬砌喷混凝土单一结构和复合式夹心结构为研究对象,基于渗流连续性方程和达西定律,推导了水压力计算公式,分析了喷混凝土层渗透系数、单层衬砌厚度等因素对水压力的影响规律。研究结果表明:(1)进行单层衬砌设计时,应采用围岩注浆等措施减小围岩渗透系数,设置必要的排水措施,不宜特别强调外层喷混凝土层的抗渗能力,以降低单层衬砌结构水压力;(2)单层衬砌厚度在满足围岩荷载和自重荷载作用的前提下,宜尽量减小厚度,建议厚度不超过40 cm;(3)复合式夹心结构的内层厚度应小于外层厚度的4/5。 相似文献
948.
伴随着我国经济和科技发展速度的加快,国民生活水平逐步提高,私家车的保有量不断增加,年代久远的公路已不能满足当前高速增长的交通量的需求,而且由于超载车辆等原因,早期公路服务能力已逐渐下降.为改善公路服务质量,使之满足日益提高的通车要求,公路管理部门需要采取必要措施,对原有公路进行改进和优化.文章结合公路工程路基、路面加宽... 相似文献
949.
阐述介绍存在再生料层的路面构造设计控制指标及主要设计参数,分析探究存在再生料层的大修路面典型构造,给出存在冷再生料层的大修路面典型构造优化设计推荐参数值,对存在再生料层的路面构造设计具有工程应用和技术参考价值. 相似文献
950.
近年来,由于出租车伤亡事故率不断增加,分析出租车交通伤亡事故的影响因素,降低出租车交通事故率显得十分重要。本文将出租车交通事故的影响因素分为人的因素、物的因素、环境因素和管理因素4类。通过统计分析出租车的伤亡事故数据,利用多元Logistic回归模型进行分析,将人的因素、物的因素、环境因素和管理因素作为自变量,建立了出租车伤亡事故影响因素回归模型,利用似然比检验得出了人的因素和管理因素对发生出租车伤亡事故的显著水平小于0.05,而物的因素和环境因素对发生出租车伤亡事故的显著水平大于0.05。结果表明,人的因素和管理因素对发生出租车伤亡事故有着显著影响,而环境因素和车辆设备因素对发生出租车伤亡事故影响较小,其中监管不力、疲劳驾驶和未系安全带是引发出租车伤亡事故的主要原因,政府和相关部门应该对这些方面加强整治和管理,以期减少和预防出租车交通事故的发生,保障人民的生命财产安全。 相似文献