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991.
赵增辉 《交通世界(建养机械)》2009,(5)
近年来,随着我国高速公路的快速发展,投入营运的高等级公路也越来越多。但从已交付使用的高等级公路,特别是高速公路运营情况来看,存在着各方面的问题。其中较为普遍的是,因路面台背处沉陷或断裂,导致车辆通过台背回填处跳车,使快速行驶的车辆振动,产生噪音。这一现象在一些 相似文献
993.
赵芬娟 《交通世界(建养机械)》2013,(7):306-307
在世界范围内.以石油为代表的不可再生资源日益减少.其使用成本越来越高,而国民经济的腾飞和汽车工业的发展,又使得废旧橡胶轮胎的积累越来越多,若不加以利用,必然造成资源浪费和环境污染。如何将这些废旧轮胎变废为宝,进行回收加工后再次利用.替代成本高昂的不可再生资源,无疑具有明显的经济和环境保护重要意义。公路建设和养护工程中将废旧轮胎加工制作的橡胶粉作为改性剂制作改性沥青(橡胶沥青),用于高等级道路的铺筑及修补,其结果能够有效减少公路路面各种早期病害的产生.其良好效果已为国内外道路工程学术界所公认。 相似文献
994.
995.
在水泥混凝土路面的施工过程中,常常出现路面面板早期破坏的现象。早期破坏与路面原料、施工、管理等多方面因素有关。质量控制主要包括路面原材料质量控制和施工控制。 相似文献
996.
姬光才 《交通世界(建养机械)》2009,(11):24-29
路面机械工业历史回顾
1978年12月18日,党的十一届三中全会召开,中国开始了建设有中国特色社会主义的新时期。公路运输和公路建设迅速发展,公路等级提高,工程进度加快,工程质量进入高标准时期,促使公路施工机械和养护机械得以迅速发展,地方公路机械厂纷纷建立,遍及全国各地。为加强管理和交流, 相似文献
997.
以埃塞俄比亚在建的某高速公路为依托,在分析埃塞俄比亚表选法柔性路面结构设计体系优缺点的基础上,结合中国的路面设计与施工经验,对表选路面结构进行了材料及结构组合设计优化,并采用Bisar 3.0等对优化结构进行力学分析,确定了高模量沥青碎石层的功能定位及分区;结合施工出现的问题,明确施工质量控制的关键点。结果表明:优化结构受剪层位于路表以下0~10 cm,高模量沥青碎石层底为弯拉峰区;基于力学分析提出柔性路面结构层功能定位,据此进行材料设计,并应充分考虑各层次模量的连贯性,提高柔性路面结构整体抗变形的协调性。 相似文献
998.
您是否知道,经常奔跑于复杂路面的卡客车轮胎需要更多关爱16月4日,第100家米其林卡客车专业店在上海宝山区开业,其全方位的贴心服务、专业标准化的操作流程、整洁舒适的店面环境将为经常穿梭于上海和周边地区的卡客车带来更多关爱和全新的轮胎服务体验,并再次为中国卡客车轮胎市场树立服务典范。 相似文献
999.
1000.
岩溶区隧道周围不可避免地存在一些中小规模的隐伏溶洞,由于隧道的开挖、卸荷改变了隧道与溶洞间岩柱的应力状态,溶洞中的高压岩溶水进一步恶化了其稳定性,造成隧道突水、突泥等岩溶灾害的发生,带来了重大安全危害和经济损失.成为岩溶地区隧道施工中亟待解决的重要问题.除施工扰动、高水压作用外,隧道与溶洞间岩柱厚度不足是引起这一工程问题的主要因素,建立隧道与溶洞间岩柱安全厚度预测模型具有重要的理论意义和重大的工程实用价值.针对常见的中、小尺度的侧部高压富水溶腔,综合考虑安全厚度的影响因素,以隧道周围的塑性区和溶洞周围的高渗透带的贯通与否作为中间岩柱稳定的判断标准,建立了中间岩柱安全厚度力学预测模型,在此基础上分析了各因素对最小安全厚度的影响规律.以忠垫高速公路岩溶隧道为例,利用最小安全厚度预测公式判断中间岩柱的稳定性,其结果同基于现场量测判断的结果一致,从而说明上述方法具有一定的可行性. 相似文献