高速铁路无砟轨道道岔防跳限位装置螺栓折断处理方法

为有效解决高速铁路无砟轨道道岔防跳限位装置螺栓折断问题,对螺栓折断问题进行了调研,分析了折断原因。参考机械行业折断螺栓的处理方法,提出并实践了折断螺栓的处理方法,在不动道的情况下,利用磁力电钻直接钻取并更换新螺栓。现场实践应用表明,该处理方法降低了作业风险,节约了处理成本。     

绍兴地铁2号线一期信号系统设计分析

针对绍兴地铁2号线一期取消车辆段,导致列车无法实现车辆段内信号系统功能,提出采用全自动运行停检线信号系统设计方案,优化调整全自动运行的信号设备配置,包括联锁、轨旁列车自动防护系统（ATP）、列车自动监控系统（ATS）等,实现了2号线一期全区域全自动运行功能。     

车用质子交换膜燃料电池启停工况研究进展

使用寿命是限制质子交换膜燃料电池（PEMFC）商业化的主要问题。汽车复杂的工况条件加速了燃料电池的老化,因此,需要全面了解PEMFC各种工况下性能衰减机制,以促进其商业化发展。文章主要讨论了启停工况的相关研究背景和进展,分析了燃料电池在启停过程中的气体分布情况,并总结了导致燃料电池性能衰减的主要机理。最后,文章介绍了启停工况下的缓解策略,包括材料改进和系统控制,为解决PEMFC性能衰减问题和提高燃料电池寿命提供依据。     

起亚CARNIVAL无法启动

一辆起亚CARNIVAL商务车在行驶中突然自行熄火,再启动无法着车。经查没有高压火。由于此种车型较少,诊断接口为17针型,一般的普通诊断仪都没有此诊断接头,我们这里也没有起亚服务站,没办法进行电脑故障诊断。由于车子是行驶中突然熄火,凭经验判断点火正时方面出问题的可能性最大,尤其是出现跳齿现象凸轮轴和曲轴信号不一致,电脑会设置故障码而停止点火。     

SS4改型电力机车制动机过量供给故障分析及处理

因列车制动管过量供给,致使列车发生自然制动、车辆闸瓦过热冒烟被拦停;制动管压力过高造成制动软管爆破而使列车紧急停车的事故时有发生。介绍了SS4改型机车发生过量供给的原因和危害,提出了发生过量供给后列车维持运行的解决方案:转空气位操纵、手动控制压缩机工作、频繁施行常用制动;利用列车高速运行或停车机会消除过量供给。对提高机车司机的业务水平,确保铁路运输安全畅通具有十分重要的意义。     

汽油机停缸节油技术应用与展望

介绍了国内外汽油发动机停缸节油原理、应用难点和应用情况,并对该技术应用于4缸发动机进行了展望.     

大陆推出面向超小型车的经济型启停系统

日前,德国大陆集团推出一款面向超小型车的经济型启动/停止系统。该控制单元使汽车生产商有可能在很短的研发时间内向超小型车提供自动启停系统。在车辆静止不动时,例如在交通堵塞中或者在红灯前面,该系统会使发动机自动熄火并在驾驶者想再次启动时,在不到一秒钟内重新启动。大陆集团预计,此项技术可使在大城市行驶的车辆日油耗量降低达15%。     

车钩三态作用仿真及防跳性分析

由于车钩运行中会产生磨损以及零件间存在的配合间隙,导致车钩三态作用以及防跳功能失效．通过对17型车钩的三态作用分析,从设计原理出发研究防跳机理,分析了防跳失效的原因．在Pro／Engi—neer环境下提出了基于碰撞的运动仿真方法,并结合结构分析和虚拟装配,实现了车钩三态作用的仿真以及防跳性分析．通过控制零件间的合理间隙量保证车钩性能及防跳可靠性,从而切实保障重载货车安全运行．     

对舰载跳频通信信号的侦察概率分析

跳频通信在舰艇通信中占有重要的地位。本文概述了跳频通信的特点,讨论了对舰载跳频通信信号的侦察概率进行分析的数字式步进搜索技术所要解决的问题,并对其分析结果进行了仿真。在给定数据下,得到了通信侦察机驻留时间、分波段带宽、侦察概率之间的关系,对正确应用通信侦察机和提高其战斗效能具有参考意义。     

浅埋暗挖大跨地铁车站拆撑方案研究

采用双侧壁导坑开挖工法修筑浅埋暗挖大跨度车站时,拆撑施工是诱发初支结构破坏、围岩塌方失稳等事故的多发工况.为合理确定"跳仓法"拆撑参数,在保证安全的条件下改善拆撑施工步距短、工效低的状况,以青岛地铁4号线错埠岭站工程为例,借助数值分析与现场监控量测相结合的方式,分析了不同拆撑分区和单次拆撑长度对暗挖结构的影响,以确保拆...