全文获取类型
收费全文 | 3936篇 |
免费 | 181篇 |
专业分类
公路运输 | 1600篇 |
综合类 | 701篇 |
水路运输 | 578篇 |
铁路运输 | 1160篇 |
综合运输 | 78篇 |
出版年
2024年 | 30篇 |
2023年 | 115篇 |
2022年 | 93篇 |
2021年 | 155篇 |
2020年 | 87篇 |
2019年 | 91篇 |
2018年 | 49篇 |
2017年 | 59篇 |
2016年 | 72篇 |
2015年 | 133篇 |
2014年 | 196篇 |
2013年 | 203篇 |
2012年 | 187篇 |
2011年 | 248篇 |
2010年 | 230篇 |
2009年 | 224篇 |
2008年 | 226篇 |
2007年 | 217篇 |
2006年 | 188篇 |
2005年 | 153篇 |
2004年 | 155篇 |
2003年 | 160篇 |
2002年 | 119篇 |
2001年 | 95篇 |
2000年 | 94篇 |
1999年 | 72篇 |
1998年 | 55篇 |
1997年 | 62篇 |
1996年 | 70篇 |
1995年 | 43篇 |
1994年 | 45篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 42篇 |
1990年 | 43篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 8篇 |
排序方式: 共有4117条查询结果,搜索用时 812 毫秒
31.
32.
33.
钢轨接头夹板的强度、刚度的不足会造成钢轨接头结构薄弱,而接头养护维修工作中,接头螺栓扭矩不足、接头轨枕扣件不密靠等因素,加大了轨道结构的不连续性。钢轨接头结构上的不平顺主要是接头轨缝,轨缝愈大,台阶愈大,折角愈大,轮轨间的冲击愈大。轨面在接头区的不均匀磨耗是轨面不平顺的另一种形式。钢轨接头在结构上的不连续和轨面不平顺是接头病害的成因。加强轨缝和接头部位零部件的养护,保持合理的轨缝值,定期检查螺栓扭矩和扣件,进行起道捣固作业,整治道床板结和翻浆,轨面打磨和焊朴整修、改善轨下垫层弹性等综合整治措施,能够有效控制接头病害的产生和发展。 相似文献
34.
35.
开文 《现代城市轨道交通》2005,(2):51-52
噪声,特别是高频轮轨尖叫噪声,给快速轨道交通系统带来了许多问题。轮轨噪声的产生主要取决于轨道一车辆的匹配和运行状况。研究表明,曲线区段的轮轨尖叫噪声85%是由于车轮踏面在曲线上滑动摩擦所致。这些滑动摩擦引起的高频振动经过车轮辐板传播而产生尖叫噪声。 相似文献
36.
37.
38.
采用宏观检验、金相检验、扫描电镜等方法对剥裂的280凸轮轴进行分析,结果表明:凸轮轴偏磨是造成凸轮轴剥离的主要原因。并提出了预防措施。 相似文献
39.
针对狮子坪水电站在隧洞掘进爆破中,炸药单耗高、进尺小、成形差等问题,通过现场爆破漏斗试验进行了分析研究。结果表明,岩体结构面走向与掘进方向的关系对隧洞掘进爆破的进尺、成形有极大影响。遂对爆破参数作了一些修改,取得了良好的爆破效果。 相似文献
40.
流场数据可视化的实现方法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对流场数据的表达方法和特点,介绍了流场数据可视化中等值面、云图及矢量场的可视化技术,以及需要解决的问题。 相似文献