肯尼亚天然火山灰质材料粉磨特性和活性研究

选取肯尼亚天然火山灰质材料凝灰岩和火山渣，通过粉磨功指数、相同细度粉磨时间和活性指数研究了两种天然火山灰质材料的粉磨特性和活性，并通过化学结合水、孔结构和SEM对其活性的差异进行了分析。结果表明:凝灰岩粉磨功指数为15.17 kWh/t，火山渣粉磨功指数为25.82 kWh/t，凝灰岩相比于火山渣更易磨细；火山渣的化学结合水低于凝灰岩，孔结构分布优于凝灰岩，从而使其活性高于凝灰岩。     

某工程挡土墙施工方法

国家建筑标准设计图集所提供的挡土墙断面适用于一般状况,因地制宜地对其进行优化与改进,有利于提高其适用性、经济性。某工程所在地的土体在自然状态下的稳定性较好,挡土墙施工时充分利用土体的这种特性,采取防水排水、控制开挖坡面、以土体坡面为模等措施实现加快施工速度、降低造价、节约用地的目的。文中对该工程挡土墙施工方法进行了介绍。     

PPG水性漆施工要求与修补技巧

<正>目前的汽车漆面维修,大多是修复由车身碰撞造成的损伤,只要不涉及车身以外的其他部件,一般只限于钣金修复和涂层修复。从用途上来看,汽车涂层的主要作用是阻止和延缓车身的锈蚀,其次才是美观,所以车身的涂层修复首先是达到防锈蚀的效果。然而,现在大     

快换模具标准件的结构特点及应用

本文主要介绍球锁紧凸模、凹模、固定座的结构及其在冲压模具上使用实例,旨在推进快换模具标准件广泛应用,提高模具有效使用率。     

高速公路桥涵混凝土外观质量的控制

我国高速公路建设不断发展，各式各样的景观桥梁也运用到了高速公路上。由于人们质量意识的提高，对桥涵混凝土外观质量要求越来越高，已不仅仅限于以前的是否漏振．是否蜂窝麻面等标准，而是注重于外观是否平整光滑无锚台，颜色是否均匀，是否消除气泡等标准。本人从现场实践操作经验出发，简单探索桥涵混凝土外观质量的控制。     

磁浮功能件长效防腐体系的实践与探索

磁浮功能件是高速磁浮交通系统中轨道梁的主要组成部分,也是磁浮列车实现电磁力传递、支撑、导向和牵引功能的关键部件之一.如何使其达到设计使用寿命40年(按金属热喷涂工艺规定的使用寿命)和免维护的长效防腐要求,最大限度地减少对列车正常运营的影响,一直是高速磁浮交通建设中深受关注的内容之一.以上海磁浮示范运营线为例,介绍了电孤喷涂金属复合涂层防腐体系及其功能件涂装与特点,并对功能件防腐体系的设计及实施效果进行了分析.一个完整的长效防腐体系主要根据需保护构筑物的腐蚀环境、建设使用工况及重要程度而进行设计.对类似结构件的长效防腐体系设计与实施的主体进行了调查研究.     

轮轨摩擦控制技术的应用及发展

对目前几种典型的踏面摩擦控制产品和轮缘润滑产品进行了介绍，对比分析了几种产品的特征并比较几种踏面摩擦控制装置的优缺点。提出摩擦控制技术的关键为：在合适的时机及时地调节指定部位的摩擦因数。同时预测了轮轨摩擦控制技术的发展方向。     

普利司通风驰通FS400Ⅱ

上市时间:2010年3月随着油价的不断飙升,跑长途的卡车司机们都在感慨运输费用的节节攀升,改用低油耗、耐磨损的长寿命轮胎显然是节省成本最直接有效的办法。普利司通旗下风驰通品牌的明星产品FS400Ⅱ最近已经正式实现了国产化,是广大卡客车用户更为经济实用的解决方案。FS400Ⅱ是在风驰通FS400的基础上升级而来的专为高速、中长途     

钢顶铁裙活塞销座孔偏磨原因分析及工艺改进

分析了钢顶铁裙活塞发生活塞销座偏磨裂损导致缸套打坏的原因，改变了组装工艺，提高了组装精度，防止了事故的发生。