日本10月轮胎用胶同比增加

日本汽车轮胎制造商协会日前公布的数据显示，日本10月用于制造轮胎的橡胶数量较上年同期增加了10.9％，至116，727吨。今年1～10月日本轮胎用橡胶数量为106万吨，较上年同期增加30％。     

交通运输部启动道路运输证件电子化试点工作

国家民用航空局与澳门特区民航局2月3日就两地航空运输发展签署新备忘录，放宽对指定航空企业数量和客、货运力的部分限制。特区民航局局长陈颖雄和国家民用航空局运输司副司长何锦日分别代表两地签署了新备忘录。据介绍，旧备忘录在2006年12月签署，其中规定澳门与内地的通航地点共有57个，分别设在北京、上海、广州、深圳等城市，所指定的航空企业数量和客、货运力按照不同航点设有限制。新备忘录维持57个通航点，但放宽了航空企业数量及客、货运力等条款的部分限制。     

2003年USCG PSC检查情况介绍

一、概要 1. 船舶滞留数量下降 2003年有来自86个船旗国的7673艘船舶,赴美港口达61322次,USCG实施了11955次检查。(见表一) 2. 船旗国履约表现转好 较2002年,2003年船旗国成绩有所转好,滞留率由2.50%下降到1.99%。所有船旗国的3年滚动平均滞留率从2.40%(2000-2002年)降低到2.2     

“京杭运河现有优选船型比选论证项目评审会”“川江40／50／60车位载货汽车滚装船标准船型”和“长江150／200箱位集装箱船标准船型”项目通过评审

2003年12月4日，受交通部委托，中国船级社在武汉召开了京杭运河标准船型开发项目——《京杭运河现有优选船型比选论证项目》评审会。中国船级社莫鉴辉总工程师主持了会议，交通部水科所及环保中心、武汉理工大学交通学院、CCS武汉规范所等11家单位组成的专家认真听取了长江船舶设计院项目研究工作汇报。     

温岭市海运业发展探索

温岭市地处浙东南沿海,北邻海门港,南接深水良港大麦屿,海岸线长达235千米,海上运输业是温岭沿海传统产业之一.20世纪90年代,温岭地方船舶拥有量一直居台州地区首位,但由于缺乏中心港口优势,加之政府对海运业的投资环境没有进一步改善,使近年来温岭市海运业发展相对滞后,目前运力总量退居台州地区第三位.今年以来运力增长幅度虽然较大,但运力结构调整后劲不足,水运企业数量少、规模小、种类单一,已成为制约温岭海运业发展的主要因素之一.随着我国加入WTO,海运业在海洋经济时代更具有举足轻重的地位.在此大潮中,温岭海上运输业如何复苏和振兴,更值得我们分析探索.     

通信干扰站多目标干扰能力的评估

介绍了通信干扰站多目标干扰能力的一种评估方法，给出了每个通信专向威胁系数的计算方法及截获目标数量能力、干扰目标数量能力及专向干扰效果等三个分指标的计算方法。实践证明，这种评估方法科学有效，真实地反映了装备的多目标干扰能力。     

从国际疏浚市场的黄金期看挖泥船的发展

目前,在世界范围内,疏浚市场正呈现出一番红火的景象,其疏浚量已经高迭每年数十亿立方米,由此带动国际疏浚业进入新一轮的黄金发展期,促成了疏浚装备的升级换代以及疏浚船舶技术的快速发展。在拥有各类大中型疏浚船舶数量的国家排     

列车动态定价补票系统数据传输安全性研究

在列车动态定价补票系统中，为保证用户终端与中央服务器的通信安全，弥补小数量传输系统在可靠性方面存在的不足，章提出采用严格的通信协议，利用矩阵分析方法，解决了纠错编码技术应用于小系统时成本高、设计复杂的缺陷。试验测试表明该方案能够克服常规的丢帧现象，提高了整个系统数据传输的安全性，可应用于列车动态定价系统。