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111.
邵天骏 《航海》2006,(4):19-20
目前,在世界范围内,疏浚市场正呈现出一番红火的景象,其疏浚量已经高迭每年数十亿立方米,由此带动国际疏浚业进入新一轮的黄金发展期,促成了疏浚装备的升级换代以及疏浚船舶技术的快速发展。在拥有各类大中型疏浚船舶数量的国家排  相似文献   
112.
在列车动态定价补票系统中,为保证用户终端与中央服务器的通信安全,弥补小数量传输系统在可靠性方面存在的不足,章提出采用严格的通信协议,利用矩阵分析方法,解决了纠错编码技术应用于小系统时成本高、设计复杂的缺陷。试验测试表明该方案能够克服常规的丢帧现象,提高了整个系统数据传输的安全性,可应用于列车动态定价系统。  相似文献   
113.
万芳 《中国水运》2005,(6):26-27
三峡工程建成以后,库区将形成600多公里、蓄水量400亿立方米、水域面积1000平方公里的巨大水库,这将大大促进长江航运的快速发展,船舶数量将迅速增加,排污程度也将增大。届时,库区江面变宽,江水变缓,库区的自净能力大大减弱,因此,库区水环境污染防治刻不容缓地提到议事日程上来。  相似文献   
114.
澳大利亚的出租车价格奇高,车辆数量也较为有限。对于喜欢夜游,并尽可能期望省钱的旅行者来说并不是最好的选择。与出租车相反的是,个少租车行业异常发达,服务一般说来不错,车辆性能甚佳,而租车价格也不高,到了周末假期更有折扣优待。笔者经常碰到来澳旅游的同胞,他们中间的大多数早已不满足于让旅行社大巴被动地拉着走,想体会真正的“我的行程我做主”的感觉。随着自助游的逐渐光起,租车渐渐变成了旅行者们的上佳选择。租车者的条件很简单,只要持有中国驾照,并有一定的驾车经验就要以了。当然,在旅行者的自驾版图扩张至澳大利亚板块之前,了群一下境外租车中的诸多学问很有必要。  相似文献   
115.
我国港口自70年代初周总理发起大建港以来,经过20多年的建设,港口面貌已发生很大变化,港口密度和能力大幅度提高.至1995年底,全国沿海主要港口已达30多个,泊位1519个,泊位延长159139米,吞吐量8亿吨上下,较70年代初有了显著增长.但是港口发展中布局不合理、结构性短缺、质量与效益不高等情况依然存在.面临世纪之交,随着国民经济的发展和对外开放的扩大,我国港口还将进一步建设和发展.为使港口步入持续快速健康的发展轨道,笔者认为需要处理好发展中的几种关系,特提出供同行探讨.一、数量与质量的关系过去由于港口泊位少,能力严重不足,在一段时期内强调泊位建设的数量是必要的.但时至今日,在我国港口已具一定规模的情况下,仍单纯注重泊位和吞吐量的数量,而忽视港口的发展质量,就失之偏颇了.港口的发展质量主要是指大中小港口、大中小泊位、专业与通用泊位、公用码头与专业码头的协调发展,港口群体作用的发挥和群体内各港间密切的相互协作和高度的互补性;并且在抓港口外延扩大再生产的同时,着重抓好港口的内涵扩大再生产.总而言之,就是要将港口能力的增长方式从粗放型向集约型转变.  相似文献   
116.
KEITHWALLIS,香港 尽管2006年好几家亚洲集装箱运输公司亚欧贸易航线的集装箱数量都出现了两位数的增长,远东班轮公会认为货运量增长势头过于强劲,今年可能会出现运力危机。  相似文献   
117.
艏、艉跳板门是滚装车客渡船的特殊部件。在跳板门设计中,根据车辆荷重以及跳板门自重,采用直接计算方法对跳板门的应力和挠度进行了计算。计算结果表明。采用这种方法后不但计算结果是令人满意的而县当要化了计算过程。实践证明,该计算方法行之有效。本文对某艘40车位650客中型沿海滚装车客渡船的跳板门设计作了扼要介绍。  相似文献   
118.
在对铁路既有集中联锁系统进行技术改造的过程中采用现代先进技术2003年德国铁路(DBAG)共投资5.57亿欧元用于发展微机集中联锁技术,建成34套微机集中联锁系统尊投入运用。是历史上增加数量最多的一年;这样,在德国铁路现有6175套电气集中系统中,微机联锁系统就已达到126套。  相似文献   
119.
目前,在一些汽车维修企业中,配件采购管理存在着许多问题,它直接影响到企业的利润、成本和销售额。普遍的反映是在配件采购管理中存在着许多幕后交易,影响了企业的利润。事实上,配件采购管理存在的问题并不能简单地归结为幕后交易,许多其它因素也严重地影响着企业的配件采购水平,信息环境就是其中的一个重要因素。  相似文献   
120.
汽车已成为人类离不开的朋友,据统计,全世界民用汽车拥有量已达5亿辆。汽车在给人们带来便利的旧时,也带来了停车难等交通问题。尤其在寸土如金的大中城市,停车不便已成为世界性的静态交通问题。如何使停车变得更科学、更便捷、更省心,交通专家  相似文献   
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