钢绞线斜拉索一次安装逐根张拉力不均匀系数影响分析

钢绞线斜拉索在现代斜拉桥建设中得到越来越广泛的应用,其施工方法一般是采用小吨位千斤顶张拉,单股钢绞线的超张拉控制是钢绞线斜拉索施工的关键。基于无应力状态法和悬链线有关理论,在编制钢绞线斜拉索张拉控制程序的基础上,分别针对结构刚度、拉索索长及单根拉索内索股数量对钢绞线超张拉施工的影响进行对比研究,并选取一座矮塔斜拉桥进行算例验证分析。研究得到以下结论:(1)结构刚度越大,钢绞线超张拉不均匀程度越小;(2)拉索索长越大,钢绞线超张拉不均匀性越显著;(3)单根拉索内索股数越多,超张拉不均匀性越显著;(4)总体上,矮塔斜拉桥结构刚度更大、跨度更小,拉索较短,钢绞线超张拉不均匀程度较小。     

GDI与PFI汽油车微粒排放特性的试验研究

对3辆缸内直喷(GDI)汽车和1辆进气道燃油喷射(PFI)汽车进行了试验研究,在NEDC循环上采用PMP方法测量微粒质量排放和微粒数量排放,用DMS500型快速微粒分析仪测量微粒瞬态数量排放和粒径分布。结果表明:4辆试验车的微粒质量排放均达到欧Ⅵ法规要求,但GDI汽车的微粒排放远超出法规限值;GDI汽车和PFI汽车在冷起动暖机阶段均有大量微粒生成,GDI汽车在暖机后的瞬态工况会有明显的微粒排放;GDI汽车核态微粒峰值粒径约为18nm,而作为数量排放主要形态的积聚态峰值粒径约为80nm;PFI汽车的积聚态峰值粒径约为60nm,而作为其数量排放主要形态的核态微粒峰值粒径约为12nm。     

《铁道车辆》继续入选2020年《中国学术期刊影响因子年报》统计源期刊

《中国学术期刊影响因子年报(自然科学与工程技术)2020版》发布了综合评价指标“影响力指数(CI)”,选取最具代表性的2个评价指标——总被引频次和影响因子,投射到“期刊影响力排序空间”,采用向量平权计算得到的综合指标。该评价指标兼顾了期刊质量、历史、规模等因素,利用“期刊量效指数(JMI)”修正个别期刊发文量大影响因子低的特殊奇异现象。《年报》对每个学科期刊按照影响力指数(CI)排序,并按期刊数量等分为4个区(Q1、Q2、Q3、Q4),更加客观地反映期刊学术影响力的相对水平。     

例外数量危险货物道路运输研究

本文综合分析了各种国际规则对例外数量危险货物运输的技术要求,并借鉴国内在航空运输领域开展例外数量危险货物运输的先行经验,结合我国道路运输行业实际,提出了我国例外数量危险货物道路运输的实施建议。     

基于数据挖掘的船舶入侵数据建模方法

在船舶入侵数据建模过程中,入侵特征和入侵数据检测模型参数均对船舶入侵数据建模效果产生影响,而当前船舶入侵数据建模方法没有考虑入侵特征和入侵数据检测模型参数之间的联系,这样无法建立有效的船舶入侵数据检测模型。为了克服当前船舶入侵数据建模方法存在的缺陷,以改善船舶入侵数据建模的整体性能,提出基于数据挖掘的船舶入侵数据建模方法。首先分析当前国内外船舶入侵数据建模的研究现状,找到入侵特征和入侵数据检测模型参数之间的联系,然后引入数据挖掘方法对入侵特征和入侵数据检测模型参数之间联系进行建模,找到两者的最优组合,然后根据最优入侵特征和入侵数据检测模型参数建立入侵数据检测模型,并与其他入侵数据建模方法性能进行对比测试。测试结果表明:本文方法获得的入侵数据特征更优,入侵数据检测时间更短,根据最优参数获得更高正确率的入侵数据检测结果,是一种可信度高的入侵数据建模技术。     

牵手新加坡船东,海德威开拓东南亚市场“再下一城”

近日,新加坡船东SDTR MARINE PTE LTD与海德威达成战略合作。2015年全年,海德威将为SDTR新造船提供领先的压载水处理系统解决方案,首批6+4艘82000载重吨散货船加装海洋卫士压载水设备的订单已经生效。据了解,东南亚地区不仅是海德威重点拓展的市场,也是该公司产品交付的重点区域。长期以来,海德威一直与东南亚顶级船东、船厂保持良好的合作关系,截至目前,海德威在东南亚合作的客户已经超过20多家,订单数量达70多艘船,涵     

基本车位和出行车位的计算方法及应用

为更精准的分析现状停车问题和有效地指导公共停车场的预测和规划布局,相对科学系统的探索基本车位和出行车位的计算方法。以现有停车供需调查方法以及调查得出的居住类和非居住类配建停车场、路内和路外公共停车场供需数据为基础,停车交通小区为计算单元,并以人口、岗位、车辆拥有情况进行校核,研究现状出行和基本车位供需的方法。以青岛李村商圈为例进行应用,结果表明,所计算的基本车位和出行车位供需基本符合该区域的实际情况。     

来稿须知

来稿要求1. 正文前附 100 字左右的摘要,3 ~ 8 个关键词; 正文后附与中文题名相对应的英文题名。2. 文中注释及参考文献应按有关规范书写,文献数量一般为 5 篇以上,具体格式请见范例。3. 限于条件,来稿一律不退,3 个月后未收到本刊用稿通知者,可自行处理。4. 请完整准确提供作者个人信息,即姓名、性别、出生年、籍贯、职称职务、工作单位、学历、研究方向、通讯地址、联系电话、电子信箱。     

釜山:建造核心力

以釜山为中心的韩国造船产业集群汇聚了大宇造船(DSME)和现代重工(HHI)等大型船厂,它们精于建造海工设施和集装箱船、超大型油轮(VLCC)以及LNG运输船等高附加值巨型船舶.凭借这些船厂庞大的造船交付量、所造船舶的超高市场价值、海事技术公司的巨额营收以及当地海事企业持有的专利数量,釜山得以在《2022领先海事城市报...     

大型油轮缆力约束的统计分析

建立大型油码头设计船型,明确其各项特征参数,将有助于开展开敞式码头的系泊设计和试验研究。依据Q88油轮数据,采用覆盖率等方法,对10万吨级及以上油轮的缆力约束参数进行了统计分析,确定了大型油码头设计代表船型的系泊缆力约束参数。研究结果对于码头设计和系泊安全研究具有参考价值。