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101.
102.
103.
汽车车身柔性装焊生产线探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了建立汽车车身柔性生产线的必要性,指出了车身装焊生产线是汽车车身柔性生产的关键,从工艺设备、工装夹具、机械化输送及自动控制几个方面控制实现柔性汽车装焊生产线的措施。分析了柔性装焊生产线-车身生产发展的趋势,论证了计算机是实现柔性自动控制的核心。 相似文献
104.
汽车车身工业部门越来越成为我国轿车工业发展的制约“瓶颈”,它实际上也是国外大汽车公司的核心部门。要发展汽车工业,首先就要发展汽车车身。本文明确提出车身表面数值模型建立,车身空气动力学仿真和车身覆盖件成型模拟是汽车车身CAD中的关键技术,抓住这些关键,车身CAD/CAM就能顺利发展。 相似文献
105.
计算机技术应用已发展成为以CAD/CAM/CAE为中心的计算机系统。其汽车产品开发中的也在不断完善和发展,对提高产品开发及产品质量,降低成本和缩短产品开发周期提供重要支持并有保障作用。 相似文献
106.
从我国客车制造业的实际情况出发,结合实践,分析CO2电单面点焊工艺在客车车身蒙皮联装上的实用性和经济性。 相似文献
107.
本文根据汽车碰撞仿真技术的最新成就,在归纳了现行的汽车车身及附件安全性评定标准的基础上,提出了新一代汽车车身--安全车身--应具备的基本条件,并探讨了适用于安全车身的评定标准之发展趋势。 相似文献
108.
低温固化阴极电泳涂料的应用 总被引:8,自引:0,他引:8
为将低温固化型阴极电泳涂料应用于生产,研究了低温固化型阴极电泳涂料的性能。应用生产后,提高了漆膜质量,降低了成本,并利于环保。 相似文献
109.
110.
车身外形CAGD中磨光三角域曲面的计算和应用 总被引:2,自引:0,他引:2
三角域曲面设计一直是车身表面造型的难点。本文建立了磨光型三角域自由 曲面的计算模型,开发了软件,通过实际设计实例证明该方法光顺性好,计算稳定,效率高。 相似文献