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“购车经验谈”作为指导用户购车.分享车队企业购车经验的栏目,一直深受广大用车单位朋友们的喜欢.也经常会有一些读者打来电话.与记者探讨文章内容和购车体会.其中有共鸣也有争议。作为驾驶员们的朋友,《驾驶园》杂志特别提供一方平台供广大车主交流.也欢迎您来稿.来电与我们共同探讨购车心得。 相似文献
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介绍出口20 t轴重米轨集装箱平车的设计要求、总体结构和主要技术参数,重点阐述车体组成部件底架、集装箱锁闭装置的设计。对车体垂向弯曲刚度、车体静强度和锁闭装置的静强度计算结果表明:在额定载荷及超过额定载荷50%工况下,车体下挠均不大于10 mm,在车体预上挠10 mm~14 mm的工艺设计条件下,车体未出现下挠,挠跨比小于1/700;在额定载荷与纵向力合成工况下,车体最大应力点出现在装载2只20 ft集装箱在重车顶车工况下的侧梁下翼面处,应力为254 MPa,小于材料许用应力;在超过额定载荷50%工况下,车体最大应力小于材料屈服应力,车体未发生永久变形和裂纹。在不同载荷作用下锁闭装置产生的应力,均小于材料许用应力。整车的限界通过试验、车体强度试验结果均符合要求。 相似文献
976.
朱向东 《电力机车与城轨车辆》2009,32(3)
针对上海轨道交通11号线车辆车体试制中出现的扭曲变形严重和挠度偏低的问题,从车体组焊拉顶装置、焊接顺序、冷却温度等方面进行了工艺改进,有效地解决了问题。 相似文献
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拥有一辆威武的SUV几乎是所有爱车人的梦想,体验那无可阻挡的感觉是一种释放心情的绝佳方式。但SUV庞大的身躯、不菲的价格和令人咋舌的油耗却让太多的Fans望而却步了,直到有一天,瑞虎出现了…… 相似文献
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自2002年6月以来,日本铁路东海客运公司与东日本铁路客运公司在700系高速列车的基础上,联合开发时速300公里的N700系高速列车。这是日本首次采用主动摆式车体技术的新干线高速列车。其预生产型列车在日本铁路东海客运公司试制,已于2005年3月交付使用。但要经过两年的试运行后,将于2007年投入商业运行。 相似文献