机车车号信息传输和处理方案的提出和实现

本文提出了机务段机车电子标签信息经地面读出设备传输至机务段网络服务器的技术方案，并通过机务车号信息复示软件实现机务车号信息的科学管理。     

Java数据库连接

本文通过使用Java在车号自动识别系统数据文件入ORACLE数据库的开发经验，分析了Java、JDBC的发展、使用和原理，以及连接数据库几种方式的比较，并用实例展示了使用JDBC连接ORACLE数据库的方式、方法。     

HTK-196型车号自动识别系统故障快速诊断仪

针对HTK-196型车号自动识别系统故障模块进行分析诊断,找出故障并分析故障原因,将结果和维修处理意见显示在屏幕上     

铁路货车标签管理系统简介

介绍了铁路货车标签管理系统网络的构成及软件功能，探讨了网络安全防护手段，并提出了扩展其功能的建议。     

铁路车号自动识别系统(ATIS)工程设计

车号自动识别系统,采用微波反射调制和计算机技术,能自动识别安装在机车、车辆上的标签信息,提供给各级运输组织和相关管理部门.工程设计分为铁道部、铁路局、原铁路分局、站段四级网络系统.在车站、车辆段/厂、机务段安装车号自动识别设备,在列车运行过程中自动采集车号、车次信息逐级上传并建立各级动态数据库,实现对全路列车、机车、车辆的实时追踪管理.     

XC型铁路车号自动识别系统

“XC型铁路车号自动识别系统”是由中国深圳市远望谷信息技术(股份)有限公司历时多年研制开发而成的远距离微波射频识别系统，达到目前国际先进水平，完全拥有自主知识产权，面向中国铁路应用。识别系统及产品已广泛地应用于中国铁路车号自动识别系统工程中。     

关于发布《铁路客车车型车号代码》等2项铁道行业标准修改单的通知

TB/T 2 91 3- 1 998《铁路客车车型车号代码》第 1号修改单本修改单经铁道部科学技术司于 2 0 0 3年 7月 10日科技技函〔2 0 0 3〕6 1号批准 ,自批准之日起实施。修　改　内　容将 3.2 .1条修改为 :3.2 .1　铁道部所属客车车号代码根据不同车种 ,按表 2编排。地方、合资铁路所属客车车号代码根据不同车种 ,按表3编排。表 2　铁道部客车车号代码顺号车种起止号码合计号码1合造车 10 0 0 0 0～ 10 999910 0 0 02行李车 2 0 0 0 0 0～ 2 9999910 0 0 0 03邮政车 70 0 0～ 999930 0 04软座车 110 0 0 0～ 19999990 0 0 05硬座车 30 0 0 0 0～ …     

高速公路联网收费中车牌识别系统的应用

提出了车号识别系统的简介，以及高速公路联网收费中车号识别系统建设的重要意义。重点从行业的需求现状入手，研究了车号识别系统在高速公路联网收费中的应用方案。     

利用EXCHANGE的WORKFLOW挖掘车号识别综合利用系统的交互协作功能

随着WEB和邮件在办公自动化中的应用，越来越多的运输生产信息被应用到WEB环境，其中也包括了车号识别综合利用系统。如何在现有的办公网络中让车号信息不只限于被浏览，而是让信息主动地与人交,互实现人与人之间的协作，是本文将要讨论的问题。     

HTK-07A型车号自动识别设备的研制与应用

针对车号自动识别系统的软硬件特点,研制以工控机为硬件平台、Windows XP为软件平台的新型车号自动识别设备(AE)I,介绍该设备的设计与功能,并阐述该设备未来的应用前景。