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文章结合HTK196型车号自动识别系统的运用情况,分析了系统在运用中常见故障产生的原因及其处理方法。 相似文献
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车号自动识别系统是一项铁路信息化十分关键和重要的基础工程建设项目,是一个对全国铁路车辆、列车、机车运行位置进行动态追踪管理的实时信息自动采集和报告系统。1999年铁道部决定在全路建设铁路车号自动识别系统(ATIS)工程,经过4年共同努力,建设工程已全部完成,并发挥着越来越重要的作用。 相似文献
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55.
驼峰作业安全与效率关系的探索与实践 总被引:1,自引:0,他引:1
芜湖东站自动化驼峰设备自1999年10月28日启用以来,对保证驼峰调车安全和提高解体效率发挥了重要作用。但在驼峰设备使用过程中,由于设备功能不完善,控制系统不稳定,作业人员素质参差不齐、思想消极保守、过分依赖设备,作业规程不完善等原因,多次发生车辆夹停、追钩、超速出口撞响钩,导致车辆受损、货物整装、撞车脱线等安全问题。同时,列车的不均衡到达,接发列车与调车作业的进路干扰,到解子系统中的列检、车号、拉风、提钩、计划等服务工作未达到及时、准确、优质、高效的要求,也影响了自动化驼峰调车安全与效率。 相似文献
56.
57.
铁路车号自动识别系统AEI设备考察报告 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了车号自动识别系统AEI设备在美国的安装、运用、管理、检修等情况和考察的体会,以及对我国铁路AEI系统建设的建议。 相似文献
58.
铁路车号自动识别系统 总被引:1,自引:0,他引:1
车号自动识别系统采用射频识别技术(RFID)实现了列车机车、车辆标签信息的自动读取,提高了铁路车辆的管理水平.本文主要介绍了该系统的概要情况以及系统构成. 相似文献
59.
60.
铁路车号多途径综合识别系统的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了一种通过射频识别技术和图像识别技术相结合,实现铁路车号可靠识别的方案.该方案综合利用车辆电子标签和车侧刷写的车号两种信息源,在融合两种识别技术自动提高识别效率的基础上,还为车号工作人员提供了通过图象核对补充的功能,可以有效保障车号信息的正确性和实时性,显著提高了作业进程和效率. 相似文献