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针对铁路货车车号特征,提出一种基于图像处理的车号定位与识别方法.该方法首先对车号区域图像进行预处理并粗定位出车号区域,然后采用改进的Soble算子边缘检测技术与投影法和铁路货车车号先验知识相结合对车号区域进行精确定位,最后通过对字符进行分割和归一化处理,在粗网格特征提取字符特征的基础上采用模板匹配法快速实现了车号识别.实验结果表明,该方法对铁路货车各种车型车号区域定位和识别具有较高的准确率. 相似文献
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84.
本文以安阳车站方向为例,通过对车号自动识别系统的数据传输网络结构的改造,优化网络设备,方便系统维护,减少故障处理时间,降低故障难点,保证了车号自动识别系统的稳定运行. 相似文献
85.
消灭货车“三重一超一落”(即超重偏重集重、超限、货物坠落),是当前铁路运输快速发展背景下,保障运输安全的重要环节。安装轨道衡及超偏载仪是防止列车超载、偏载现象的最有力手段。它们利用铁道部货运列车标签资源,采用现代微波技术及计算机技术实现列车车号、皮重、自重信息的自动读取。 相似文献
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分析铁路既有车号自动识别(AEI)系统的建设规模、运行状况和AEI设备对车号无源电子标签的识别率,从车号自动识别的基本原理入手说明影响车号无源电子标签识别率的原因,并提出提高识别率的建议。 相似文献
87.
概要介绍了如何把ATIS系统的车辆信息与现车系统中确报信息相结合,产生准确到报信息的实现方法,具体地描述了ATIS系统中产生的车辆信息传输到车站现车服务器,并在现车服务器入库,到报程序利用准确的车号信息修3正到报信息的过程。 相似文献
88.
通过对两种不同类型铁路货车超偏载检测装置典型故障分析,为保障铁路安全检测设备良好运用提供一些探讨。 相似文献
89.
铁道部AEI监控系统,针对全路车号自动识别设备的系统管理和AEI设备的状态监控而设计开发,本文从系统软件的设计及功能等方面对铁道部AEI监控系统作以介绍。 相似文献
90.