全文获取类型
收费全文 | 13334篇 |
免费 | 75篇 |
专业分类
公路运输 | 11192篇 |
综合类 | 1372篇 |
水路运输 | 367篇 |
铁路运输 | 332篇 |
综合运输 | 146篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 70篇 |
2022年 | 95篇 |
2021年 | 106篇 |
2020年 | 87篇 |
2019年 | 49篇 |
2018年 | 54篇 |
2017年 | 58篇 |
2016年 | 85篇 |
2015年 | 180篇 |
2014年 | 1033篇 |
2013年 | 924篇 |
2012年 | 1538篇 |
2011年 | 1308篇 |
2010年 | 1084篇 |
2009年 | 975篇 |
2008年 | 1041篇 |
2007年 | 593篇 |
2006年 | 530篇 |
2005年 | 713篇 |
2004年 | 1356篇 |
2003年 | 631篇 |
2002年 | 242篇 |
2001年 | 154篇 |
2000年 | 110篇 |
1999年 | 59篇 |
1998年 | 65篇 |
1997年 | 40篇 |
1996年 | 69篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 37篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 12篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 687 毫秒
31.
那还是在2月28日,广本雅阁系列车型的价格忽然集体跳水:雅阁2.0L标准版售价20.98万元;2.4L标准版售价23.98万元;2.4L加热版售价24.18万元;3.0L排量售价28.98万元。下调幅度少则2万元多,多则3万元。这个固守了多时的车市“老大哥”,终于加入了降价的行列。雅阁的“沦陷”,让中高档车市的价格战又开始了新一轮的厮杀,也使得这个档次的车型价格,分裂成若干种不可预知的层次,更加扑朔速离了。昔日倍受宠爱的中高档轿车市场,是否经得起这一连串价格变幻的大动荡,而进行重新的洗牌?谁引起了中高档轿车之间“你死我活”的价格裂变?似乎顷刻间,一场纷纷扰扰的关于中高档轿车市场的战争迎面扑来—— 相似文献
32.
据素有武汉“车市晴雨表”之称的竹叶山汽车市场数据显示,该市场今年上半年售出汽车134万辆,其中轿车6591辆、客车4317辆。比去年同期下滑了3000多辆,但比去年下半年增加1000多辆。此外,油价上涨使小排量车型销售好于去年同期,尤其是哈飞路宝,这款车型自今年3月份以来,在武汉地区的销量比去年同期增长了一倍,月销量在50台以上,并呈上升趋势,多次出现货源紧张状况。 相似文献
33.
34.
在美国的两海岸城市圣何塞入境,下机降落前一二分钟,机场四周密密麻麻的一片都是汽车,在阳光照射下,很多汽车熠熠闪光。飞机降落我们步出机仓,机场旁一座四五层楼高的停车场,吸住了我们的眼球,对我来说目击这样大的停车场还是第一次,后来在底特律、纽约、华盛顿、拉斯维加斯以及洛杉矶,再见如此停 相似文献
35.
36.
38.
39.
40.
自第一批测试车型的成绩发布以来C-NCAP便成为大众关注的焦点。在C-NCAP中取得较好成绩的车型,厂方已经开始利用C-NCAP的测试数据进行宣传,而成绩较差的车型在市场上也已经不得不采取措施。C-NCAP对于中国汽车行业的影响已经初现端倪。2006北京汽车展于11月18日开幕,这是汽车行业的盛会同时也是消费者近距离 相似文献