奥迪 新一代A6

初看到新A6的人都会有些惊讶,这张跃跃欲动的面孔甚至透着冲劲。新式大灯很招人喜欢,站在车前,你会认为这双眼睛正在审视你。添点钱还能把它换成全LED灯组。肩部从平面里浮出了棱线,车尾延伸出扰流板,都给外观增加了活力。当然A6不会改变为行政级用户服务的本质,整体造型依然稳重。     

潮流兴 上汽MG6

最近我们已经不只一次看到这种富有特色的斜背式设计了,从宝马的X6、5系GT,再到这部MG6,自B柱后将车顶线条与车尾结合,营造出一副Coupe乐用的斜尾揭背式设计。在线条被越来越随意使用的今天,这样的造型依旧令人耳目一新。     

“楞线”风格

汽车设计有些时候突出流线型感,有些时候突出汽车造型圆润的感觉。有些时候突出棱角。所谓“楞线”风格,就是突出从车头到车尾硬朗的直线感,曾经流行过一段时间,那个风格的车不做作,很简练,车感很强。     

CTCS-2级列控系统临时限速车尾保持存在的问题及对策

主要针对CTCS-2级列车运行控制系统,临时限速下达和执行中存在的关于车尾保持问题进行分析,并提出解决和处理方案。     

经典的味道：纪念保时捷汽车和旗下著名跑车356诞生60周年

时至今日,保时捷依旧是众多车迷心中速度和激情的代名词。甚至如今的保时捷,依旧还保持着圆形的车灯、修长的发动机罩以及圆滑的车顶和车尾曲线的特征。或许以不变应万变,就是所谓的经典吧。而60年前诞生的356则是保时捷的功臣,它不仅创造了许多辉煌,更是911车型稳固的奠基石。     

以完美，改变审美

以划时代的设计，启发全世界的审美感官．奥迪A8L，无论从哪个角度欣赏，都是光与影的完美结合。宽阔的车顶、饱满的肩部线条塑造BBBU之气；从前轮到车尾一气呵成的流线，给人视觉上的强烈冲击。大尺寸的铝合金车轮，或行或静，均散发不言而喻的豪迈与稳健。     

期待，新世界：纳智捷5 Sedan

你肯定知道今年四月在上海车展发表的Neora概念车就是纳智捷5Sedan的前身，而对比Neora概念车，其实纳智捷5Sedan的外观并没有经过太多的修改，与头灯相连的水箱护罩与大型前进气霸都跟Neora相仿，此外车身还拥有12处纳智捷设计师特别强调的”驻笔回锋”设计，那是一种类似毛笔手法中的回勾线条，你可以在头灯、车尾与车侧等多处看到这样的设计。     

溜背速跑——Audi A5 Sportback

会么是SPORTBACK？SPORTBACK属于FASTBACK的一种，这里先说明一下FASTBACK是什么。其实，FASTBACK早在30年代就已出现，从外观看它与标准的三厢轿车有着一定区别，FASTBACK车型从车顶后部开始逐渐下降，一直到车尾的尽头，呈现完整的流畅弧线设计，拥有和谐的整体造型，尾窗玻璃放置在尾门上，与尾门成为一个整体。     

黄金“T”的黎明——Superb昊锐2.0T、新君威2.0T、奥迪A4L2.0T、迈腾2.0T

如果想强调运动精神，不带“T”似乎很难立足，当涡轮逐渐成为动感的代言，开始出现在各种排量的后缀时，我们再次见到车尾的“T”也就少了些当年的激动。2．0是个既敏感又中庸的字眼，痴迷运动基因的厂商们为了彰显卓越的动力性，将曾经的黄金排量毫不犹豫地加入到涡轮的行列。     

凯迪拉克混合动力版摩托车惊艳亮相

近期，首款凯迪拉克混合动力版摩托车向世人展露了它的真客、该车一身银白色，看上去科技感十足．银光流动的金属车身，给人以炫光感．车身上的凯迪拉克车标及车尾英文Cadillac字样显得格外醒目，彰显其豪门血统。而这款摩托车最吸引人之处在于，它可以以乙醇为燃料或采用纯电动模式驱动。