通用汽车的安全技术创新之路

通用汽车公司自创建之初,就一直处于关注汽车安全的最前沿。在一个多世纪的岁月长河中,通用汽车在汽车安全领域推出的众多发明创造深刻地影响着我们的生活。高速公路上的水泥隔离墩、列为汽车标准配置的车尾转向灯,……通用汽车一系列的业界第一,极大地降低了驾驶汽车的为危险性,使汽车驾驶最终成为—种安     

骑·乐无穷！

荷兰Strada速达后拖钩式自行车架荷兰Hapro（哈勃）公司针对尾部带有后拖钩的汽车开发了后拖钩式自行车架,可以在不利用车顶空间的情况下向车尾寻求搭载空间。其设计和结构均适合安装在拖车球上。这就是Strada2（速达2）和Strada3（速达3）型球式后拖镩自行车架。     

走进新时代——上海通用别克英朗1.6T

车尾虽然挂着“EXCELLE”，但地球人都知道它与凯越HRV完全没有关系；英朗也不是HRV的换代产品，我们也不愿意它是。     

车尾防撞钢梁也有用

2009年，我国的汽车销量已跃居世界第一，交通事故的死亡人数也使其他国家望尘莫及。在如此庞大的数据背后，我们不得不开始思考一个非常重要的问题，交通事故的发生和逐渐高涨的死亡率，到底和目前的汽车制造商有没有间接关系？     

支离破碎 Bertone PANDION Concept

我敢肯定你从来没见过像这样一辆支离破碎的汽车,但你千万别误认为它的设计灵感源自鸟巢。虽然看上去有点不谋而合,但这个由碎片编织出来的车尾创意来自于高速运动的物体,看上去这就好像彗星的尾巴,速度快到把自己都甩得支离破碎。据它的设计师解释,这是为了表现汽车在高速行驶时的动态美。     

试水——试驾丰田ZELAS-杰路驰

外观设计低调 内饰风格激进虽然扁平的前脸以及与保险械一体的格栅透着几分运动气质，但若是只看ZELAS的下面还是很维将它一般印象的运动型轿跑车结合在一起。车侧面的线条比较流畅，较高的腰线几乎直的从车头延续至车尾。车顶的弧线也很自然地将前后风挡边接，     

克莱斯勒敞篷版200

克莱斯勒200年车型已经在海外上市。近日官方又发布了该车的敞篷版。敞篷版200在前部造型上与轿车版没有区别。不过为了使得加入敞篷后车辆外观更协调，该车由轿车版四门的设定更换为了两门轿跑车的车型设计。一条硬朗的腰线从前轮眉挑起一直镌刻至车尾，     

诱人的“屁股”-——MITSUBISHI ECLIPSE

曾经看过一篇报道，一个男人有“恋车癖”，喜欢亲汽车的车尾，也就是俗称的车屁股，世界上还真有如此变态之人。我估计他要是看见这辆车，一定更加疯狂!     

对不起，其实我是高尔夫R

加大的轮毂、降低的底盘、浑厚的排气声浪、车头车尾配备的R标示、再加上那份独有的蓝色。你不会在后视镜和反光镜中看到我，因为当你注意到我的时候，我已经出现在你的前面。对不起，我不是第六代高尔夫，我是Golf R。     

升级版EXALT

还记得我们之前介绍过的标致EXALT概念车吗？现在它的升级版车型又出现了。新版车型并没有在原有EXALT的基础上作出太多改动。主要手段都放在了全新配色和外观内饰材料配搭上。原有原味金属前部车身配合暗红色碳纤维车尾的配搭，此次被炭黑色哑光碳纤维材料代替。