挖掘机用柴油机台架工况与实际作业工况的排放特征差异性分析

3 台排放控制技术路线相同但额定功率不同的非道路用挖掘机实际作业工况下的排放结果和台架工况下的排放结果之间存在较大的差异性,实际作业工况的氮氧化物（NOx）排放量为台架工况的 1.5~3.5 倍。为了研究产生排放差异性的原因,以 1 台满足非道路柴油移动机械第四阶段排放法规要求的柴油机和搭载该柴油机的挖掘机为研究对象,在台架上对该柴油机进行非道路稳态循环（NRSC）和非道路瞬态循环（NRTC）试验,实际作业工况试验则主要通过便携式排放检测系统（PEMS）设备对挖掘机进行排放试验,并利用功基窗口方法对挖掘机实际作业排放进行评估。结果表明：挖掘机实际作业工况主要分布在较高转速范围内,且扭矩变化剧烈,而台架工况的转速分布均匀,扭矩变化相对较小。因此,台架试验结果 并不能准确反映机械实际排放情况。     

基于蓝牙技术的铁路停电作业工作票管理信息系统

蓝牙技术是一种较新的无线短距离通信技术,已经被用于代替数字设备和计算机外设间的电缆连接以及实现数字设备间的无线网络.详细阐述基于蓝牙无线技术的铁路停电工作票管理系统的设计与实现,系统借助蓝牙技术实现PDA与工作站间的无线数据传输.本系统为电力工作票管理领域的数据传输提供新的思路.     

车站技术作业表自动绘制系统的研究与实现

随着铁路运输系统信息现代化进程的不断深入,研制开发车站技术作业表自动绘制系统,促进铁路运输组织的现代化显得尤为重要.阐述了现阶段车站技术作业表绘制的现状,给出车站技术作业表自动绘制系统的开发实例,并概述该实例的实现.     

乌奎高等级公路导线测量方法浅析

阐述了在GPS高级控制点下布设导线、水平角及边长的测量方法。     

研制海图作业与无线电定位模拟器的构想

提出研制海图作业与无线电定位模拟器的构想,并对系统的构成。要求完成的功能实现手段等作了阐述。     

索网式平面作业缆索起重机的研究

为了既要充分发挥缆索起重机对自然地形的适应性强,爬坡能力大,线路、支架占地面积小,可以跨越山川、克服地障,到达一般机械设备不能到达的地段作业,而且造价最为低廉等突出优点,又要克服这种起重运输机械过去只能按其承载索的方向进行沿线(窄带)作业,给归、装工作带来诸多不便的缺点,我们在总结前人研究成果的基础上,结合林业部“七．五”联合攻关项目的研究,研制成功的一套索网式缆索起重机,一次试车成功问世,使一个只有十多个工作人员的贮木场,年创利税130余万元人民币。经部级鉴定,确认这套索网式缆索起重机所用的索网式平面作业索道,在架空索道工程技术上获得了突破性进展,“总体设计水平达到了国内外同类研究的先进水平”,并已获得国家发明型专利,具重大推广价值。特别是在现代水电工程中,有可能比现代摆动式缆索起重机的设施投资和使用成本减少20～30％,运行更为安全可靠。     

分别流水作业方式的总工期计算方法的研究

分别流水作业是有节拍流水作业方式的一种形式,其工期的计算仍以流水步距和最后一个工序的作业持续时间为基础,但现有的流水频距的计算方法不能满足各种形式的分别流水作业方式的要求,文中在分析流水步距产生的原因的基础上,推导出分别流水作业方式下的流水频距及总工期的通用计算公式。     

高度重视内河水上水下施工作业的竣工管理

2000年1月1日起施行的<中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定>(以下称<规定>),对规范水工作业行为、保障施工作业水域的通航安全发挥了重要作用.     

远程教育网络课程Web技术开发研究

论述了远程教育过程中网络课程的开发技术和方法,对开发基于Web的应用程序的关键技术,即ASP技术、ADO技术、VBScript和JavaScript脚本语言进行了研究,并给出了一个网上考试的具体实例。     

编组站阶段计划编制系统的智能控制方法

为了适应市场的需要,智能铁路变得越来越重要.而编组站阶段计划辅助决策系统是智能铁路系统中根重要的一部分,调整系统是其中的一个重要的子系统.本文详细讨论了调整系统的功能,描述了系统框架的设计,并就一些技术难点提出了思路,给出了具体的程序.