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在获取路面图像中,由于背景光照不均匀以及存在着一些路面噪声,给后来的图像分割及识别带来了一些困难。提出了一种基于模糊理论的图像增强方法,用来消除背景光照不均匀,并通过实验验证了该算法。实验结果证明了该算法对消除图像不均匀的有效性。 相似文献
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2.车辆跑偏的原因轮胎产生的力车轮定位的影响路面的影响(1)轮胎产生的力(如图70所示)轮胎上产生的力会引起车辆跑偏。下面介绍一下它的典型现象。轮胎帘布层转向力由于轮胎胎体的帘布层方向而产生横向力。轮胎向前转动时,随着帘布层一起,轮胎与轮胎之间横向移动而产生的力被称做轮胎帘布层转向力。侧偏力在不运转的轮胎上施加侧向力时,与地面接触的部分会 相似文献
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忌不预热强行起动发动机在低温环境下起动困难,特别是露天停放的车辆,更不易起动。为解决低温下起动困难问题,冬季可将车辆停在车库内,给汽车前端戴上保暖套。起动前用热水预热或明火烘烤方法(这两种方法相比,用热水预热较安全实用,汽油车禁止用明火烘烤)对发动机进行适当预热, 相似文献
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随着我国经济的快速发展, 交通网络的建设及交通运输业的发展十分迅速, 但随之而来的交通安全问题也日渐凸显, 这给人们的出行安全带来了不确定因素, 同时也给我国要建设良好的交通安全秩序带来很大压力。 相似文献
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据不完全统计,全国公路部门因超限运输产生的额外道路维修保养费用高达几百亿元,这还不包括超限运输车辆因钻收费标准的空子而流失的大量路桥通行费和机动车养路费。同时,因超限运输导致桥梁坍塌的事故也时有发生。因此,治理超限运输对保护道路,延长道路使用寿命,减少维修保养费用和净化货物运输市场等有重要的现实意义。 相似文献
339.
主动悬架系统对汽车加速性能改善分析 总被引:2,自引:0,他引:2
针对前轴驱动汽车加速过程中质量转移而使最大驱动力下降的问题,提出了利用主动悬架系统减小汽车车轮动态载荷对其进行改善的方法,并进行了控制系统的设计。模拟分析表明,利用主动悬架系统可以有效地降低前轴驱动汽车由于质量转移而引起的车轮动载荷的改变,是解决加速过程中驱动力下降的一个比较有效的方法。 相似文献
340.
浅谈汽车电子稳定程序系统(ESP) 总被引:1,自引:0,他引:1
随着现代汽车技术的发展,车辆的主动安全性大大提高。为了防止车轮抱死,避免车辆在紧急制动时因车轮抱死而失控,1978年博世公司开发了世界首套ABS,并在1985年投产。据统计在2004年欧洲生产的新车ABS,装备率已达到85%,而欧洲生产协会更保证对2004年7月起生产的新车100%装备ABS系统。在我国生产的新车中装备ABS系统也达到66%。由于ABS不能解决车辆在湿滑路面上起步或加速出现的车轮打滑问题,更不能避免车辆发生侧滑。因此,在ABS的基础上,进一步发展出了牵引力控制系统(TCS)。在车辆起步或加速时,如果某个车轮出现了打滑现象(车轮速度… 相似文献