车轮传感器安装位置对红外线轴温探测设备技术性能的影响

1车轮传感器在红外线轴温探测设备中的作用1.1车轮传感器的结构及其功能车轮传感器(以下简称磁钢)的结构,其核心部分是将一块磁钢(5级以上)充上强磁场后,套上高强度漆包线绕制的线圈,再用环氧树脂封装在铝制的磁钢罩里。磁钢安装在钢轨内侧,列车通过时,轮缘从磁钢顶面划过,切割     

轨道线路的噪声吸收材料的发展

在整体道床上,声音吸收材料(再生材料)可有效的降低车轮与钢轨间产生的噪声越来越为人们所认知。这些再生材料主要为碾压后的玻璃和陶土材料,来自于家用废弃物,但必须不含有害元素。为了确定噪声降低的效果,它们被用于已平整的现有线路,测量其噪声水平。从线路中心线2m远,噪声水平大概降低3dB。     

积极稳妥开发镁合金车轮

近年来,镁铸件开拓已成为人们的热门话题,一些镁零件开始拥入市场,大批镁合金压铸设备陆续被引进我国,为镁铸件生产配套的各种装备也逐个被开发商研制出来,有的进入了镁合金压铸厂.     

标准模块技术的应用分析

简述了模块技术在汽车车轮印压工艺中的应用，探讨了标准模块技术的应用方式，并就如何更有效地运用标准模块技术提出了见解。     

车辆紧急制动时的响应分析

介绍了教学和科研中汽车制动道路试验数据，对车轮打滑与车辆本身动力学的内在关系作一定的分析。     

合成闸瓦对车轮热影响的研究

高摩合成闸瓦不仅是重载列车配套制动技术之一,也是提速及快运货车配套制动技术之一.使用合成闸瓦与采用铸铁闸瓦时相比,车轮在制动过程中要吸收更多的热量,因而更易受到热损伤.铁道科学研究院与日本铁道综合技术研究所合作,在快运货车运用条件下合成闸瓦对车轮的热影响进行了研究与评估.     

汽车制动跑偏事故分析

汽车具有良好的制动性能是汽车上路行驶的基础条件，也是保证行车安全的关键。汽车制动性是指汽车行驶时能在短距离内停车，且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。汽车制动性评价指标主要有以下三个方面：     

汽车发动机辅助制动的正确使用

l汽车发动机制动(1）何谓发动机制动 汽车在行驶中，为了避免发生事故，随时要将高速运行的车辆速度变慢，甚至紧急停车，除了采用脚、手制动装置制动外，还可采用关闭油门，不踩离合器踏板，靠运行的汽车强迫发动机加速转动所产生的阻力，来实现牵阻作用，以降低汽车行驶速度。以一定速度行驶的汽车，驾驶员放松油门踏板，节气门关闭而切断供电；但不分离离合器(使运转的发动机曲轴没有和驱动车轮切断传动)，也不使用其他制动器，而仅仅靠发动机的牵阻作用来迫使其速度降低，     

澳洲车行记趣

初到澳洲的那些日子．最喜欢于夕阳西下之时．站在当街的阳台上观看街景。看来看去．竟在滚滚车流中看出一道奇特的风景——每日下午五时半．必见一位骑自行车的华裔女士从公寓楼前缓缓驶过……在澳洲．骑自行车就已经够稀罕了．何况那车轮还悠悠旋转在人行道上。