运行机构啃轨的探析

<正>如果某些原因造成起重机运行歪斜,车轮轮缘与轨道侧面接触,产生水平侧向推力,引起轮缘与轨道的摩擦和磨损,这种现象就叫"啃轨"。啃轨是运行机构使用和制造中存在的主要问题,严重的啃轨会造成轮缘和轨道的侧面金属剥落或轮缘向外变形,降低车轮和轨道的使用寿命,甚至造成脱轨,烧坏电机和扭断传动轴等事故。     

基于轴对称模型的货车车轮结构疲劳强度分析

为了分析铁路货车车轮的疲劳强度,建立了车轮轴对称模型,根据国际铁路联盟标准UIC510-5/2003规定的计算载荷和载荷工况,计算了车轮的疲劳强度,用Goodman曲线对疲劳强度进行了评定。计算结果表明:在紧急制动的热载荷作用下,车轮辐板区域在制动70s时产生最大von_Mises应力;在紧急制动的热载荷与机械载荷联合作用下,车轮辐板区域在制动43s时产生最大von_Mises应力;在曲线紧急制动载荷工况的计算载荷作用下,车轮辐板区域的von_Mises应力最大;车轮辐板疲劳强度满足要求。     

时尚美观的铝合金车轮

当今汽车车轮主要有铝制和钢制两种.由于铝合金车轮在安全性、美观性、舒适性、可回收和轻量化等方面的良好表现,现已成为人们的最佳选择,装车量已超过汽车产量的60%.     

前轮滑行接转体180&#176;

前轮滑行接转体180&#176;是指车手驾驶两轮摩托车在快速向前骑行的过程中将后轮翘起（俗称翘后轮）,前轮向下,以近乎倒立的状态依靠惯性单轮向前滑行,并在单轮滑行的过程中将后面的车轮悬空转移到前面,使车辆来一个180&#176;的转向。     

组合式桥梁伸缩缝病害问题研究

概述 桥梁伸缩缝的设置是为了适应和释放梁端的位移和转角,同时保证梁端构造缝不受外界环境的影响。在桥梁工程使用中,伸缩装置因直接承受车轮荷载的反复冲击作用而且长期暴露在大气中,使用环境比较恶劣,同时又要适应桥梁各种复杂的变位运动,是桥梁结构最易遭到破坏的部位。     

独立旋转车轮的发展及其在轻轨车辆上的应用

与传统轮对相比，独立旋转车轮由于具有黄向稳定性好，磨耗小，噪声低，质量轻且易于实现整车低地板结构的特点，近年来已在轻轨车辆上得到大量应用。文章介绍了独立旋转车轮特点及轻轨车辆发展概况，讨论了独立轮对在轻轨车辆上的应用情况及发展前景。     

轻轨、地铁车轮选型的研究

在分析国外轻轨、地铁车轮发展趋势的基础上,根据我国国情,提出了应优先开发具有消声及减磨功能的声学车轮,对于诸如弹性车轮、消声车轮应立项预研究.     

帕萨特轿车ABS故障诊断排除

<正>随着汽车技术的不断改进,ABS制动系统已逐渐成为汽车的标准配置,ABS制动系统的可靠性最大限度地保证了汽车制动时的稳定性,增大了行车安全性,汽车ABS系统的故障,多数是车轮传感器或其线路问题及制动管路堵塞造成的,本人根据自己在日常维修过程中的体会和心得,谈谈如何进行ABS制动系统故障诊断。一、ABS系统故障的现象有1辆2001年生产的上海大众帕萨特轿车,行驶里程达1.65万km,使用中发现仪表板上的ABS指示灯点亮。车主反映,该车早些时候ABS指示灯有时在行车中会突然亮起,但有时关了点火开关后重新起动车子,     

车轮荷载下土壤静力学特性分析

利用有限元软件ANSYS建立三维有限元模型,模拟车轮和土壤的静态接触,进行非线性有限元分析,研究车轮荷载下土壤的静力学特性。采用基于Drucker-Prager的弹塑性模型来模拟真实土壤,并考虑摩擦作用。分别采用刚性轮模型和超弹性轮胎模型模拟车轮,并将2种情况进行对比。结果表明：在车轮荷载作用下,土壤的竖向位移和等效应力在轮胎与土壤接触的区域最大;土壤的竖向位移和等效应力随土壤深度的增加而减小;土体在刚性轮作用下的变形和应力要远大于其在超弹性轮作用下的值,表明虽然刚性轮几何形状简单,模型设置容易,但是与超弹性轮胎模型相比,这种模拟精确度低。     

冲击压路机破裂稳固旧水泥混凝土路面力学效应分析

根据冲击压实和低速车轮扁疤撞击轨道机理的相似性,引入了一种简化的冲击压实冲击速度的表达公式,并依据破碎机理,分析冲击压实对旧水泥混凝土路面和基础的影响,并参考车轮扁疤的动力学效应,引入中低频冲击力及其表达公式,分析控制冲击压实的中低频冲击力在工程中的重要实际意义。