电力机车励磁涌流仿真及其对公网影响的分析

利用数学公式分析电力机车励磁涌流大小,基于MATLAB/SIMULINK搭建电力机车牵引主变压器模型,分析得出合闸时间、剩磁、变压器容量和接触网电压幅值是影响励磁涌流大小的因素。建立车载主变压器、接触网和牵引变压器的仿真系统,选取电压波动作为评估励磁涌流对电力系统公共连接点影响的参数。分析电力机车发生励磁涌流时,不同牵引变压器接线形式下公共连接点电压波动的大小,并得出励磁涌流对公共连接点存在影响但不明显的结论。     

直线电机轨道交通车载网络系统设计与实现

设计了一种直线电机轨道交通车载网络系统。介绍了所研制车载网络系统的架构、设备选型、开发工具,以及车辆运行控制逻辑、人机界面和安全导向与故障诊断系统的设计与实现。设计的车载网络系统在试验运行中验证了其适用性和可靠性。     

CTCS-3级列控系统中RBC功能需求及接口分析

<正>1CTCS-3级列控系统概述1.1CTCS-3级列控系统框架CTCS-3级列控系统(见图1)是基于GSM-R无线通信实现车-地信息双向传输、无线闭塞中心(RBC)生成行车许可的列车运行控制系统[1],是我国时速300～350km     

基于CANopen协议的电动车车载网络设计

为解决电动车（Ev）各部件之间的通信问题，设计了基于CANopen协议的电动车车载网络平台，提出了其硬件和软件实现要求，介绍了CAN网络的通信机制和规范。最后，基于微控制器PIC18F4685和高速CAN总线驱动器MCP2551平台，开发了各通信节点。     

关于建立"汽车运输安全监控、调度系统"技术标准体系的研究

在20世纪90年代初,随着我国计算机、通讯技术和交通运输事业的快速发展,有关单位为道路运输企业和运营车辆研究开发了"汽车运输调度、管理和安全监控系统(简称'监管系统')"和相应的"车载终端"设备.随后,国内发达地区的一些大型客货运输企业,相继使用了"监管系统"和"车载终端",对车辆运输全程实施了安全监控和运营调度、管理.     

基于SIMULINK的某MPV车载空调制冷能耗仿真

针对传统能源车型在开启空调制冷时能耗大幅增加,我国最近实施了一系列促进车载空调节能减排的法规,但是依规进行实车能耗测试耗时费力,所以文章参考最新国标的测试流程,以某MPV样车为研究对象,建立整车热负荷和空调系统制冷SIMULINK模型,并联合整车模型,仿真车载空调制冷的能耗水平。随后与整车试验结果对比,验证模型的仿真合理性。最后理论分析某些可能影响整车能耗和热负荷的典型因素,为后续车型能耗开发提供参考。     

停车小助手——车载雷达探测系统

学车时,练习“钻杆”让人枯燥得发狂,总觉得自己的“移库”技术已经很过硬了,可在生活中停车还是“面”得很,尤其是倒车。小时候,同学的父亲经常开车接我们放学,每次倒车入库时,我俩就特着急,明明“一库”就可以搞定的事,同学的父亲要多移好几次。那时候我俩就会在旁边一边跳一边叫“倒,倒,倒!”后来自己学会开车后才知道停车、倒车并不容易。     

特殊测试

你知道吗？《汽车与运动evo》测试小组不仅测试汽车,还测试所有和汽车相关的用品,丰富您的用车生活!mophie车载磁吸手机无线充电器参考价：3999元如今,智能手机的应用已渗透至生活的每一个角落,尤其是在行车过程中。比如正在进行导航、通话,手机突然没电势必会对安全行车造成影响。那么一款能为手机提供稳定、持续的供电设备将必不可少。     

2019年全新一代宝来仪表灯光报警

故障现象:2019年全新一代宝来1.5L自动舒适型,行驶29810km。夜间行驶时仪表出现灯光报警,提示检查制动灯。故障诊断:首先确认故障现象,仪表灯光警告灯报警时,所有的灯光均可以正常点亮;重点观察制动灯也能够点亮。接着维修人员使用专用诊断仪VAS6150E检测发现,在车载电网控制单元J519中有故障码(如图1所示)存储“B12C315制动灯灯泡,右侧,断路/对正极短路”。维修人员尝试清除故障码,故障码可以清除,反复试车故障均没有出现。     

车载风速仪国六滑行试验环境影响因素研究

滑行阻力试验结果是现在乘用车能耗和排放性能指标的阻力输入来源,由于滑行阻力试验会受天气条件影响,在试验规范规定的天气条件内,如何提升滑行试验结果的可信度至关重要,文章通过对一辆传统燃油乘用车基于车载式国六滑行试验进行了大量滑行试验,以及进行风洞试验测量不同横向风下风阻系数的结果,研究了试验环境因素(温度、风速、湿度及大气压力)对试验结果的影响,并找出相应规律,为车辆阻力在不同环境条件下结果的准确预测提供了有力支撑。