全文获取类型
收费全文 | 2384篇 |
免费 | 36篇 |
专业分类
公路运输 | 1351篇 |
综合类 | 274篇 |
水路运输 | 75篇 |
铁路运输 | 673篇 |
综合运输 | 47篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 71篇 |
2022年 | 94篇 |
2021年 | 100篇 |
2020年 | 70篇 |
2019年 | 35篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 76篇 |
2014年 | 131篇 |
2013年 | 115篇 |
2012年 | 183篇 |
2011年 | 180篇 |
2010年 | 157篇 |
2009年 | 174篇 |
2008年 | 169篇 |
2007年 | 155篇 |
2006年 | 127篇 |
2005年 | 111篇 |
2004年 | 99篇 |
2003年 | 78篇 |
2002年 | 63篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 7篇 |
排序方式: 共有2420条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
992.
10 CTCS-3级自主化ATP车载设备和RBC测试大纲
为了对通号设计院、铁科院及北京和利时公司研发的自主化CTCS-3级ATP和RBC设备进行测试,依据《CTCS-3级列控系统总体技术方案》和《CTCS-3级列控系统测试案例》等相关技术规范,制定了《CTCS-3级自主化ATP和RBC测试大纲》(简称测试大纲)。 相似文献
993.
CTCS-2级列车运行控制系统 总被引:1,自引:0,他引:1
简要介绍了中国列车运行控制系统(Chinese Train Control System,CTCS)的分级,着重介绍了CTCS-2级列车运行控制系统的组成、总体要求、地面设备构成和功能以及车载设备构成、功能和控制模式。CTCS-2级列车运行控制系统的运用,大大提高了铁路运营效率。 相似文献
994.
车载监控系统应实时周期性获取列车数据,并处理与列车数据采集系统通信过程中的异常情况。通信异常需要车载实时监控系统立即响应,以免造成列车数据丢失。提出了一种多任务的调度模型:周期性任务采用RMS(优先级随速率单调调度算法)调度模型,非周期性任务采用高优先级处理。讨论了该多任务调度模型的可调度性,并将该调度模型应用于车载实时监控系统。实际运行结果证明,该多任务调度模型是可行的。 相似文献
995.
996.
997.
<正>1CTCS-3级列控系统概述1.1CTCS-3级列控系统框架CTCS-3级列控系统(见图1)是基于GSM-R无线通信实现车-地信息双向传输、无线闭塞中心(RBC)生成行车许可的列车运行控制系统[1],是我国时速300~350km 相似文献
998.
Wang Chenglong Fan Duowang Liu Hongzhong 《兰州交通大学学报》2007,26(6):157-158
Introduction During the last two decades,organic light-emitting diodes (OLED) have attracted considerable interest owing to their promising applications by replacing cathode ray tubes (CRTs) or liquid crystal displays (LCDs). 相似文献
999.
为解决电动车(Ev)各部件之间的通信问题,设计了基于CANopen协议的电动车车载网络平台,提出了其硬件和软件实现要求,介绍了CAN网络的通信机制和规范。最后,基于微控制器PIC18F4685和高速CAN总线驱动器MCP2551平台,开发了各通信节点。 相似文献
1000.
关于建立"汽车运输安全监控、调度系统"技术标准体系的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在20世纪90年代初,随着我国计算机、通讯技术和交通运输事业的快速发展,有关单位为道路运输企业和运营车辆研究开发了"汽车运输调度、管理和安全监控系统(简称'监管系统')"和相应的"车载终端"设备.随后,国内发达地区的一些大型客货运输企业,相继使用了"监管系统"和"车载终端",对车辆运输全程实施了安全监控和运营调度、管理. 相似文献