基于PXA270的GPS导航仪硬件平台设计

该文介绍了一种车载GPS导航仪硬件平台的设计方法,系统采用Intel的PXA270作为核心处理器,配备相应的外围硬件设备,包括主处理器、GPS、电源管理、音频、LCD等模块。实验证明,该车载导航系统能够准确确定车辆的当前位置和路况,从而帮助驾驶员选择合理的行驶路线,快速并安全地到达目的地。     

快手——路畅2DIN导航测试

路畅导航的前身原来是易凯，它是中国较早开发车载一体式导航的厂家之一。这都是好几年前的老皇历了。这也表明了路畅是正儿八经做车载音响起家的，决非是那些做电饭煲后改行做导航的半路出家的企业。     

城市轨道交通车载列车自动防护设备仿真检测平台研究

仿真测试是开展城市轨道交通信号系统相关技术研究的一种有效方法。利用商业虚拟仪器开发平台LabVIEW,讨论了车载ATP(列车自动防护)设备仿真检测系统研制的技术和方法。实践证明,该车载ATP设备仿真检测平台具有高效、灵活、低成本的特点。     

关于日本高速路ETC电子收费系统的成功之处

所谓ETC是由英文ElectronicT0ll Collection词组的缩写,意思是电子收费系统。利用现代的无线通讯技术和设备,一方面,在高速公路收费处,设立路测机、天线等无线通讯设备,与收费站室内的电脑相连接(终端);另一方面,在机动车辆内安装车载器,将电子缴费卡(ETC卡)插入到车载器上,     

成都地铁1号线列车微机网络控制系统

介绍成都地铁1号线车辆所采用的列车微机控制网络系统的组成及接口,并以空调装置为例阐述列车管理系统与车载设备的接口关系.试验证明该系统功能先进,可靠性高.     

跳槽

金融危机席卷全球，我和我的那些打工朋友们开始循规蹈矩地埋头工作，不敢和老板提任何加薪要求，深怕被炒了鱿鱼，卷铺盖走人，对于“跳槽”二字更是闭口不谈。然而，导航业界并没有那么太平，2009年初，我留心到一些有意思的小动态，首先是手机大鳄MOTO宣布采用四维图新地图数据的导航手机A3000上市，另外搭配凯立德导航软件的MOTO Q11手机也上市了。     

大陆集团启动中国Telematics业务

考虑到中国市场的特殊性，大陆制订了一系列针对中国消费者的解决方案。比如大陆率先在中国推出了带中文语音识别的系统，以及WMG车载无线媒体网关模块等。     

意法半导体和RealVNC联手推出车载手机应用软件

意法半导体（ST）日前表示在车载信息娱乐应用处理器内集威RealVNC公司的远端遥控技术。这一整合将有助于降低手机与汽车连接解决方案的研发难度，加快新产品的推出速度，并可支持手机应用软件与汽车系统之间的无缝互通。     

电控磁粉式电磁离合器

由于电控技术的成熟和普及,用磁粉式电磁离合器替代机械和液压操控的摩擦离合器,并溶入电子自动控制网络系统,使离合器的控制进入智能化领域,从而减轻了汽车的整备质量,降低了故障率,提高了使用性能（起动运转、起步加速、换挡控制和传动系过载保护等功能）。它是今后电控小型汽车驱动方式的发展方向。     

途观导航收音机间歇性故障

故障现象2010年产途观1.8TSI行驶里程12156km,用户反映车载导航收音机经常间歇性的自动黑屏(关机),并且有时无法开机;关闭点火开关不拔出钥匙,收音机无法使用。故障诊断与排除接修此车后,发现该车装备的导航收音机并非原车匹配的,而是在购车时安装