基于GSU-36AF车载定位模块的应用

介绍了GSU-36AF车载定位模块与PC机的连接方式以及如何从PC机上读出该模块的数据；论述了该模块的基本组成原理以及数据格式，在几个不同位置对该模块分别做了测试。结合该模块采集的数据，通过比较的方法定性分析了该模块采集到的一些比较典型的数据，如可探测到的卫星数目、定位维数、所在位置的经度、纬度和海拔是否可达到该模块所提供的定位精度。     

汽车通用混合网络架构设计

提出了一种基于CAN、FlexRay和以太网的车载混合网络架构。以NXP MPC5748G和INFINEON AURIX TC265为微控制器,分别在2款整车控制器上实现了整车网关设计,并对网关进行了实际测试和分析。测试结果表明:2款网关具有多种数据转发模式、网络管理和安全等功能,都满足设计要求,提出的网络架构可配置、复用性好并且易于实现,可降低开发成本和开发时间。     

基于GPS／GPRS／GIS的实时车辆监控指挥系统设计及实现

本给出了一种基于GPS／GPRS／GIS的实时车辆监控指挥系统的实现方案。中分析了GPRS、GIS、GPS技术的特点及结合的方法，着重阐述了实验系统结构和车载设备的软硬件设计。该系统综合集成了车辆定位、中心监控、指挥调度、语音数据双向通信等功能，满足城市交通一体化系统实时数据采集、传输、处理与轴助决策等的需要。     

基于无线通信技术的单片机通信系统

通过对车载微机系统数据转储部分的改进，阐明了无线通信技术相对于传统通信技术的优越性；较详细地论述了无线通信领域的新型产品RF-418数传电台在车载微机系统中的具体应用，给出了接口电路设计和相关软件设计的具体实现方法；着重提高数据转储过程中通信的可靠性和实时性，使整个数据转储过程高效、便捷，更人性化、智能化。     

一机在手天下行

GPS技术发展速度惊人,车载GPS产品已是遍地开花。可对于消费者来说还是雾里看花,我们通过四款产品的比较告诉大家一些挑选的原则和方法     

刘翔12.88″ R600 11″ 华硕R600使用手记

作为IT行业的知名厂商,华硕进军车载GPS市场已经有一段时间了、在相继推出多款集成PDA功能和GPS功能为一身的PND（Portable Naviagtion Device,便携式自动导航设备）,倍受广大消费者追捧后,华硕又再一次为大家带来了惊喜：一款以智能感光为卖点的GPS车载导航新品-华硕R600应市了     

车载局域网 双龙新主席运用多媒体新技术

据美国SMSC宣布,韩国双龙汽车(SsangYong Motor)推出了首款采用了多媒体车载LAN规格"MOST"的双龙新主席轿车(Chairman W)。至此,双龙汽车成为继欧洲厂商之后全球第四家应用该科技的汽车厂商。在车辆主动式安全、智能化控制与驾驶环境通讯信息化的潮流下,车辆控制通过日益复杂的各种电子系统整合而成。而在可靠性与资源共享的考虑之下     

瑞萨将上市R8CTiny车载／FA用16位微控制器

瑞萨科技将上市引脚最多为80个的闪存内置型16位微控制器。在原来的20／32／48引脚16位微控制器“R8C／Tiny”系列中,追加了80引脚“R8C／38”、64引脚“R8C／36”及48引脚“R8C／34”三种封装产品。用户可以选择是否需要CAN接口以及数据存储用闪存——DataFlash的有无。所有产品均内置振荡精度在±1％以内的振荡电路,便于减少外部振荡器的数量。     

四种因素容易导致汽车自燃

一、线束老化,随意增加保险容量很多老旧车型的车主对于高压线、电瓶线路、电气线路的寿命没有概念,维修保养时没有及时更换,埋下了车辆自燃的隐患。汽车电路是低电压,表面看安全,但是电流大容易发热,最易自燃。车载电源发生短路后,电流可能超过100安培,会迅速把线路包装皮烧掉,烧熔保险丝。汽车上保险丝、保险管的熔断电流经过科学的计算,保证车辆用电安全。有些时候,司机发现保险丝被熔     

路痴终结者

只有路痴才用导航仪的时代已经一去不复返了,导航仪一机多能堪比一台智能电脑,上网、在线视频、实时路况、测速测电子眼,甚至节油环保和路书共享都能在导航上实现。功能多样的车载导航仪,相信总有一款适合你。