被苹果洗劫一空

由于前装厂家利用车载信息服务系统来打击后装导航市场的发展，后装导航即将面临严峻危机!而面对这即将到来的危机，后装导航企业该如何建立自己的车载信息服务系统应战呢？     

波罗的CAN数据总线与车载网络系统(上)

随着人们对汽车的安全性、舒适性、尾气排放及燃油经济性的要求越来越苛刻,这使得控制单元之间的信息交换越来越密集,传感器和导线的数量迅速增加,无形中加大了排除故障和维修的难度。为此,必须找到一种设计优良的解决方案来使车内电子系统在不占用太大空间的情况下仍然保持其可操作性,CAN数据总线这时应运     

ETC(不停车自动收费)的通信系统

本文编译自日本<高速公路与汽车>,1999年第1号.为了开发ETC系统,日本ETC事物局组织共同研究,进行了大量的实验与论证.文中记述ETC系统的思想,无线通信实验,通信方式和传送可能的信息等实验结果及论证内容.     

车载发电机组的减振隔振设计

介绍了车载发电机组减振隔振设计的背景及现状,讨论了振动控制的原理及常用技术,给出了一种新的设计结构及联接方法。     

上广电车载导航娱乐系统H-2610

将车载导航技术、汽车音响、车载电视、车载DVD等整合成一个整体是车载导航产品的发展趋势。上广电在成功推出乐途系列车载导航娱乐系统CDS-250D后又新近推出了一款乐途系列车载导航娱乐系统H-2610。     

本田(HONDA)奥德赛(ODYSSEY)轿车电路--多路传输控制系统(Ⅰ)

近几年来，将先进的信息通讯技术应用在汽车控制电路系统中有了长足的进步——这就是多路传输控制系统或称为控制器局域网络(CAN，即Controller Area Network)，亦称车载网络系统。它的应用有如下优点：①通过传输总线链接各个控制计算机，减少了导线数量和连接端子，减轻了整车质量和故障概率；②各电控系统按照统一的协议规则进行通讯，     

新品秀

“GPS车载导航系统”作为车载周边的高科技产品，往往只出现在国外的高档汽车上，而现在，对于普通的车主来说，GPS这个词汇也许耳熟能说。但是如何在汽车上实现GPS导航呢？如果原车上没有配置相关的设备，我们又该如何来添加呢？下面为你介绍的就是时下流行的三种GPS导航车载方案及产品。[编者按]     

“十一五”江苏公路信息化五大工程

一是基础设施建设工程。建设完善“一个平台”和“四个中心”，“一个平台”即在已建成的省、市、县公路系统三级网络的基础上进行延伸，逐步实现所有公路管养节点联网，使全省的网络系统覆盖率达到100％；“四个中心”为数据中心、网管中心、视频会议中心和路网监控中心。     

《北京市公路管理信息系统》网络总体设计简介

本文就《北京市公路管理信息系统》的建网目标，功能特性作了详细的阐述，并着重探讨了网络的总体结构，设计思想以及实现该网络系统的建设步骤。     

机车运行实时监控网络系统设计

介绍一种机车运行实时监控无线网络管理系统，系统运用GPS定位技术，通信技术和微机网络技术，对机车运行信息（机车速度，位置，信号等）和机车重要部件技术状态信息进行实时传输，对于铁路系统具有推广应用意义。