奔驰E280无钥进入系统解析

上世纪90年代后期,无线射频技术在全世界范围内得到了非常广泛的应用,特别是最近几年,在汽车领域,也得到了极大推广。无线射频系统的维修涉及的东西比较多,而且往往和车载网络系统结合在一起了,表现的更是错综复杂,所以要求维修工人在故障诊断维修过程中,应对具体车型无线射频系统实际的工作原理和信号传递过程非常了解。     

车载CD机使用注意事项

我的车两年坏了三个CD机,不知道是什么问题。音响店告诉我是因为我使用不当,但我也就是开车时才听听CD,怎么就比别人的CD坏得快那么多呢？坏得现在我都不敢再换新的CD机了。     

重汽HOWO和A7空调系统原理分析及故障检测

以中国重汽主要车型——HOWO和A7为例,介绍车载空调系统的基本组成、线路连接,详细阐述空调控制原理和HOWO、A7空调控制的异同点,最后对空调系统的故障检测进行详细的说明。     

基于智能车载终端的公交事件应急响应系统设计

提出公交事件管理的含义、目的和目标,介绍了车载智能终端以及公交事件的检测方法。针对公交运行中出现的交通事故,车辆故障,道路交通拥堵,客流突变等紧急事件,提出了相应的应急方案。从而保证公交车辆的正常运行,使公交车辆运行达到安全、迅速、经济、舒适的目的。     

浅谈城市轨道交通信息网络系统的安全

通过对城市轨道交通信息网络系统存在的主要安全问题的分析,提出了信息网络系统在机房安全、网络平台安全、主机系统安全、信息安全方面的实施方案以及安全的管理制度。     

基于CAN总线的车载智能终端硬件设计

根据车载智能终端的需要,设计了基于控制器局域网CAN总线的车载智能终端硬件电路,并对信号传输进行抗干扰处理;模拟实验表明所设计的系统能够正确读取CAN帧报文信息,并实现各种行车信息的智能显示。     

山寨机杀手——铁将军6合1专业车载导航

今天你山寨了吗？从山寨手机、山寨LV到山寨春晚,山寨风不仅吹绿了中国的大江南北,也让大洋彼岸经济危机下的老外感到些许暖意,能继续维持所渭的“精英生活”。     

基于CAN-BUS的电控悬架与助力转向系统集成研究

为克服汽车底盘各电控单元分立控制所带来的局限性,依托CAN-BUS组建车载网络,从而形成了单元之间的数据传输与共享机制.在此背景下,提出了电控悬架与助力转向单元的系统集成方案,进而完成了相应的CAN-BUS控制节点设计.其中,分别在原有分立控制算法的基础上,建立了电控悬架与助力转向单元的控制系统模型,并通过整车转向动力学模型将因转向而引发的车身侧倾效应导人到了电控悬架单元中加以控制,由此实现了单元的协同控制.最后,通过仿真分析验证系统集成方案的有效性.     

3G与汽车导航

GPS产业在我国汽车产业和手机产业高速发展状况下．使其高科技技术含量不断的延伸和提高。3G时代的到来。推动着车载导航系统和手机导航系统向更广阔的方向发展。     

不停车收费系统（ETC）关键技术应用研究（2）

3 OBU选型比较 OBU也称为电子标签或车载单元,它是一种具有微波通信功能和信息存储功能的移动设备识别装置,是公路联网收费电子不停车收费专用设备。