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201.
国内成品油屡次涨价,令许多车主叫苦不迭。油费成了车主们每个月一笔不小的负担。在月行驶公里总数不超过2000公里的前提下.平均每个月要支出1000元养车费用,其中油钱至少占到六、七成。按涨价后的油价算,SUV每个月大概要吃掉1300元左右的油钱。面对越来越大的养车压力,如何有效地控制油耗、降低油耗,再度成为人们普遍关注的话题。统计表明,相同品牌的同一车型.在不同的驾驶方式下,其油耗水平可能会有30%~50%的差距,相当于每百公里耗油相差2~3L。专家指出.良好的驾驶习惯可以帮助车主大幅度节省油耗.让车辆油耗更科学、更合理。 相似文献
202.
开文 《现代城市轨道交通》2005,(2):51-52
噪声,特别是高频轮轨尖叫噪声,给快速轨道交通系统带来了许多问题。轮轨噪声的产生主要取决于轨道一车辆的匹配和运行状况。研究表明,曲线区段的轮轨尖叫噪声85%是由于车轮踏面在曲线上滑动摩擦所致。这些滑动摩擦引起的高频振动经过车轮辐板传播而产生尖叫噪声。 相似文献
203.
秦哲 《电力机车与城轨车辆》2006,29(2):59-62
通过对全自动城市轨道交通系统的发展历程、技术优势和国内外应用实践的综述,展现了全自动交通系统在城市轨道交通领域的发展前景。 相似文献
204.
205.
206.
207.
建设部科技委城市车辆专家委员会、中国公路车辆机械总公司、北京展览馆主办的第五届北京国际商用车辆及零部件展览会将于2005年7月26~50日在北京展览馆举办。展会期间,建设部科技委城市车辆专家委员会、中国公路车辆机械总公司、中国旅游车船协会、中国城市公共交通协会、中国公路学会客车分会将主办,并由潍柴动力股份有限公司承办第二届全国客车大赛。 相似文献
208.
客车振动故障的初步分析 总被引:1,自引:0,他引:1
1概述 客车主要由车体及起承载、走行、导向作用的2个转向架组成,转向架上有弹性较大的两级悬挂装置.当客车运行时,由于轮轨之间的各种相互作用力,产生了各种垂向和横向作用力并引起车体的各种方向的振动,使旅客产生不舒适感,严重者可能危及行车安全.1997年铁路大提速以来,太原车辆段已多次出现客车的横向、垂向振动等故障,经过认真检查和分析,最终得以解决. 相似文献
209.
210.
连云港港至韩国仁川客轮航线于去年12月31日开通,是我国至韩国客轮航线国内最南部、也是最晚开通航线的港口。该航线由连云港港口集团与韩国公司合资成立的连云港中韩轮渡有限公司,租赁中海集团“紫玉兰”号客箱豪华轮经营,每周2个航班。经过11个月的精心运营,营运状况和经济效 相似文献