京秦线提速路涵过渡段动力仿真与试验对比

结合京秦线提速改造工程进行了列车 路基动力仿真计算。在不同速度条件下,通过对路涵过渡段加固前后状态下机车车辆运行安全舒适性指标、轨道及路基主要动力性能指标的分析计算,对京秦既有线路涵过渡段提速到200km/h的适应性及加固方案的可行性提出了相应评价意见与建议,并与随后的实车试验进行了对比。试验测试结果验证了仿真分析的可靠性。     

车体材质对城轨车辆运行阻力的影响

介绍了铝合金、不锈钢和耐候钢等三种车体材质对车体质量及城轨车辆运行阻力的影响。     

BITs—512铁路专用通信系统的应用方式

介绍了ＢＩＴｓ－５１２铁路专用通信系统在铁路调度试验网中的组网应用方式及功能特点。     

合资购车 承包经营

怎样加快车辆更新，解决司机丢包，提高经济效益?徐闻县汽车运输公司的高招是——合资购车，承包经营。     

中集总部马杰麟副总经理在交通部召开的国际班轮调班会上：谈如何认识干支线港口问题

交通部于1994年12月6日至8日在厦门召开国际班轮调班会．出席会议的有交通部的水管司生产调度处，集装箱处，中远运输部生产调度处，中集总部的一、二、三部和各分部，外代总公司的船务部和各分部以及各大港口的调度部门，香港招商货柜等单位。这次会议还邀请了上海海兴轮船公司班轮部、     

电液伺服疲劳试验台控制系统软件简介及其改进方法

对主控制系统软件进行了修改和完善，使人机对话和数据输出改用法定计量单位，增加了某些绘图功能，以便于对试件分析计算，系统软件改进后，使试验台在大量的客，货车转向架的强度试验研究以及弹性元件的性能测试中发挥了更大的作用。