首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   84749篇
  免费   1310篇
公路运输   36322篇
综合类   11631篇
水路运输   13590篇
铁路运输   22490篇
综合运输   2026篇
  2024年   359篇
  2023年   1301篇
  2022年   1778篇
  2021年   2227篇
  2020年   1544篇
  2019年   1384篇
  2018年   564篇
  2017年   844篇
  2016年   1009篇
  2015年   1842篇
  2014年   3687篇
  2013年   3944篇
  2012年   5439篇
  2011年   5626篇
  2010年   4778篇
  2009年   5338篇
  2008年   5633篇
  2007年   4400篇
  2006年   4199篇
  2005年   4113篇
  2004年   4366篇
  2003年   4098篇
  2002年   2930篇
  2001年   2606篇
  2000年   2116篇
  1999年   1424篇
  1998年   1435篇
  1997年   1217篇
  1996年   1105篇
  1995年   1065篇
  1994年   775篇
  1993年   619篇
  1992年   587篇
  1991年   609篇
  1990年   502篇
  1989年   571篇
  1988年   12篇
  1987年   3篇
  1986年   2篇
  1985年   4篇
  1965年   4篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 296 毫秒
181.
本文分析了网络化教学的特点和优势以及国内外发展现状,提出了构建智能化网络教学系统的思想。  相似文献   
182.
水下航行器热动力推进系统的非线性变结构控制仿真研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
在对水下航行器热动力推进系统非线性模型进行合理简化的基础上,首次采用趋近律法设计了水下航行器变速变深运动的动力推进系统变结构控制器,并进行了数字仿真,仿真结果表明,所设计的控制器控制精度高,抑制抖振效果显著,且该方法物理概念清晰,算法简单,易于实现,对水下航行器热动力推进系统控制的工况应用有实用价值。  相似文献   
183.
信号微机监测系统是保证行车安全,加强信号结合部管理,监测铁路信号设备运用质量的重要行车设备,是铁路信号技术的自我发展和自我完善;该系统能在信号设备运行的全部时间内监测设备运行质量状态,全天候实时或定时对主体设备进  相似文献   
184.
驼峰调车机车移频遥控系统的优化设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
新研制的18信息驼峰推峰机车信号控制电路,克服了原移频系统中电路接口受轨道电路制式限制,移频频率信号量少的缺点,通用性强,满足了运营作业的需要。  相似文献   
185.
针对我国铁路列车提速后线路结构所出现的突出动力学问题,基于现代车辆-轨道耦合动力学理论分析结果,综合提出了强化提速线路的五项关键配套技术对策;通过线路现场试验、工程实践及实际运营观测,检验了所提技术措施的实际运用效果和现实可行性。提速线路强化配套技术措施的逐步实施,是确保中国铁路提速线路长期、安全、可靠运营并保持低维修成本的根本前提,具有深远意义。  相似文献   
186.
DSP技术在移频自动闭塞系统中的应用   总被引:3,自引:0,他引:3  
叙述了运用DSP技术解调FSK信号的方法及系统接收带宽确定的条件和DSP芯片实现时域频域变换的算法及抗干扰算法。  相似文献   
187.
188.
一辆厦门金龙XML6790A客车,接通空调制冷开关几秒钟后,空调压缩机电磁离合器就分离,空调压缩机进入保护状态,同时仪表盘上的空调压缩机停止工作。故障指示灯点亮。  相似文献   
189.
运营30多年的北京地铁1、2号线的线路、车辆、信号、通信、供电、机电、售检票七大系统将全面更新改造,工程总投资43亿元。技术改造概况如下。  相似文献   
190.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号