费改税后客运车辆选用研究

为了费改税政策实施后道路客运企业能够合理地选用车辆，根据对山东省18家国有道路客运企业588辆中、高档客车的主要技术经济指标的调查结果，经过分析计算，对费改税政策实施后，中、高档客车投入各类客运路线的技术经济效果进行了评价；并结合山东省道路客运量的预测结果，提出了费改税实施后客运车辆选用的βmin模型和NPVmax模型。     

超限运输车辆判别标准亟等统一

随着公路运输市场竞争的不断加剧,部分运输企业和车主受利益驱使,擅自改装车辆、“大吨小标”、违法超限运输已成为影响公路安全及畅通的首要问题。所以,近两年来,交通部等七部委在全国范同内加大力度集中治超。但从效果看,虽对非     

VPN技术在山东省车价信息管理网络系统建设中应用

利用VPN(虚拟专用网)技术可以在公用网络上建立加密通道，保证内部数据传输的安全，在安全性和经济性方面取得较好的折衷。通过应用实例，说明VPN技术在车购费征管广域网信息系统建设中的经济可行性。     

一表在手 计费迅速—谈公路建安工程其他直接费,现场经费,间接费？…

文章以列表形式介绍了编制，审查公路工程造价文件时，对于有关综合费率采用的简便，快速，准确的计算方法，它不仅可以减轻翻书查阅的繁琐劳动避免差错，还可提高工程造价管理人员的工作效率。     

对呼包高速公路运营管理中几个问题的思考

高速公路运营管理得好坏，是决定高速公路能否高速运行的关键。文章在分析呼包高速（原一幅）公路运营管理方面存在问题的基础上，就高速公路建立完善的自动收费系统，改革养护体制，建立新的用工制度和分配制度等方面进行了探讨。     

对进一步加强工程监理队伍建设的几点思考

如何保障工程监理队伍建设的健康发展，改善监理工程师的待遇，稳定和提高监理联合会质量，是我国公路建设中的一项艰巨的任务。对此，该文作了初步的探讨。     

提高高速公路车辆通行能力的方略与措施

本文根据高速公路的现状和作者多年的管理经验，阐述和介绍提高高速公路车辆通行能力的方法和措施。     

在2Mbps DDN专线上实现三网合一实时传输

在江苏省泰州市公路管理处车辆通行费收费管理系统中采用图像压缩传输和时隙复用技术配合，在2M DDN专线上进行视频、对讲和数据信号的实时传输。在收费数据上传的同时，监控画面可以在67”背投上清晰连续播放；监听的声音可以同步切换，实时对讲，并可以对KALATEL快球和矩阵主机进行实时控制。     

江苏省车辆通行收费管理系统

随着社会机动车辆保有量和出行量的不断增加,迫切需要改善现行车辆通行费收取办法;论述车辆通行费收费系统的设计与建设原则以及站端、处端、局端等子系统的组成.     

我国监理现行取费的利弊分析

建设监理制度在我国已经得到广泛推行,但由于监理取费过于低廉,造成我国工程总体监理水平仍处于较弱水平,无法吸引高端人才加入监理队伍,行业整体素质有待提高。此文重点探讨我国现行监理取费的利弊,以此为基础对监理取费的构成和推算进行分析,指出现行取费标准偏低这一问题。从该问题入手,进一步分析由它造成的监理队伍素质较低及监理行业监理力度不够等问题,以期为监理行业的更好发展提供借鉴。