全文获取类型
收费全文 | 31811篇 |
免费 | 813篇 |
专业分类
公路运输 | 15717篇 |
综合类 | 5912篇 |
水路运输 | 1669篇 |
铁路运输 | 8289篇 |
综合运输 | 1037篇 |
出版年
2024年 | 168篇 |
2023年 | 649篇 |
2022年 | 832篇 |
2021年 | 1078篇 |
2020年 | 597篇 |
2019年 | 684篇 |
2018年 | 291篇 |
2017年 | 356篇 |
2016年 | 441篇 |
2015年 | 824篇 |
2014年 | 1618篇 |
2013年 | 1771篇 |
2012年 | 2440篇 |
2011年 | 2530篇 |
2010年 | 1984篇 |
2009年 | 2229篇 |
2008年 | 2262篇 |
2007年 | 1670篇 |
2006年 | 1503篇 |
2005年 | 1489篇 |
2004年 | 1619篇 |
2003年 | 1092篇 |
2002年 | 690篇 |
2001年 | 666篇 |
2000年 | 441篇 |
1999年 | 237篇 |
1998年 | 315篇 |
1997年 | 296篇 |
1996年 | 300篇 |
1995年 | 330篇 |
1994年 | 261篇 |
1993年 | 202篇 |
1992年 | 206篇 |
1991年 | 162篇 |
1990年 | 173篇 |
1989年 | 210篇 |
1988年 | 4篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 171 毫秒
181.
采用喷风冷却工艺提高淬火钢轨性能的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
钢轨喷风淬火工艺采用单一的冷却介质压缩空气,使淬火冷却均匀性得到提高,而且不受钢轨表面状态对淬火质量的影响,便于生产管理。由于在冷却装置中加入侧面喷风冷却,淬火硬度分布更合理,有利于提高淬火钢轨抗侧磨能力。线路铺设使用也表明,喷风淬火钢轨比喷雾淬火钢轨具有更好的抗剥离性。根据目前国内淬火线生产状况,提出调整钢轨的成分和采用喷风冷却工艺是当前迫切需要解决的问题。 相似文献
182.
心盘加修对于各车辆段来说是一道不可缺少的工序,传统工艺是用风动铆枪将加修完的上心盘铆在车体上.由于风动工具噪声较大,既不利于环保,又容易对工人的听力造成伤害.为此,上海铁路局南京东车辆段和江苏省淮安车辆配件机械厂联合研制生产了力鹏牌液压铆钉机,从根本上解决了噪声问题,目前,很多车辆段都使用该设备进行心盘铆钉.但该设备存在设计上的缺陷,工作一段时间后,因密封不严导致增压缸小腔至小顶缸无杆腔的液压油不断减少,造成铆心盘时小顶缸伸出不到位,心盘铆接无法继续进行,直接影响生产进度. 相似文献
183.
184.
185.
188.
189.
190.