基于CatMull-Rom曲线的道路透视车道线控制点规律分析

驾驶人直观地从道路透视图中获取线形信息,采用CatMull-Rom样条曲线表征驾驶人通过视觉获得的车道线形,确定控制点位,从中提取特征点表征车道控制点分布。通过对两侧车道线特征点位置分析,分别得到不同平曲率和纵坡条件下,车道线特征点横、纵向分布规律。研究成果可川于道路平纵线形与透视车道线之间的定量关系分析,进而也可为从驾驶人视觉角度评价线形设计质量提供参考。     

行车中不同情况的应对措施

<正>频繁串道当你从旁侧超越前车并入中间车道时,右侧车道内同样有辆车也加速向中间车道并线,并且比你稍快并入车道。如果你只注意超越前车,等看到右侧并来的车时,极有可能来不及反应而蹭上对     

南京公交车装探头维护专用路权

南京市首批安装拍摄探头的10辆公交车于日前上路运行。装有拍摄探头的移动智能抓拍系统,可将侵占公交车专用路权的违法行为拍摄下来,即时无线传输到辖区交管部门系统后台备案查处。此举     

武汉首座双层公路长江大桥年底开工

世界上跨度第二大的悬索桥、武汉首座双层公路长江大桥——武汉杨泗港长江大桥拟于2012年年底开工建设,即日起对该工程开展环评公示。杨泗港大桥位于已建成的白沙洲长江大桥下游约3 km、长江大桥上游约5.3 km处,工程采取一跨过江、主跨为1 700 m的悬索桥方案,设计行车     

广惠高速东延线开工建设

最近，惠州市“十一五”规划重点工程广惠东延线（凌坑至碧甲）高速公路项目开工建设。该项目双向四车道，设计时速100公里，项目总投资约25亿元，计划2011年建成通车。     

避险车道入口处竖曲线半径最小值研究

以避险车道入口处的竖曲线半径最小值和最小长度值为研究对象,通过分析避险车道的组成、纵断面的类型,从缓和对驾驶员的冲击并保证驾驶员的操作工效、使驾驶员在引道上有足够的时间调整方向准确驶入制动车道、满足夜间失控车辆进入避险车道视距要求3个方面分析研究,最后综合提出了不同入口速度时,避险车道入口处竖曲线最小半径和最小长度设计指标。     

零事故——记本田中国媒体大会

<正>2014年9月,本田中国携手广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司,在北京园博园召开了以"Funtec Safety创造‘零事故’社会"为主题的"2014本田中国媒体大会"。会上,本田向我们展示了致力于"零事故"社会的进程所取得的各项汽车安全成果。本田的技术研发是为了让所有人能够安心、安全地享受自由移动的乐趣。在安全技术方面,本田遵照"Safety for Everyone"的理念,除了注重保护车内乘员的安全之外,也充分考虑对方车辆乘     

宣大高速公路桥面铺装层病害原因及处治方法

宣化至大同高速公路是国家干线公路重要组成部分，河北省公路网中的主骨架，晋煤外运的主要通道之一．是一条重载交通山区高速公路．按全封闭全立交双向四车道高速公路标准建设。     

基于PIARC制动升温模型的避险车道选址方法研究

基于PIARC制动升温模型，结合国内外研究成果和工程实际，在道路工程长大下坡的避险车道选址中，对避险车道设置的必要性、位置、间距和数量进行研究。结果表明:避险车道应依据PIARC温升曲线，再结合地形条件、《公路避险车道设计细则》（征求意见稿）的相关建议确定位置、间距和数量。     

停车“一位难求”，何时能解？

周末出行，走在阜成门大街上，在靠近马路边的车道上，停放着两排轿车，仅剩中间一辆车能通过的距离，留给自行车、电动车通行，安全隐患可想而知。而让爱车躺在马路边忍受风吹雨打，这也非车主所愿，停车位的严重不足，导致“一位难求”成了有车一族的心头病。