卫冕冠军首战不敌对手 海马获2012 CTCC上海站厂商杯亚军

这一站的比赛,中国量产车组唱起了蓝调,而去年让车迷们无比兴奋的黄色旋风显得风力还不够。还记得去年CTCC赛场上,中国量产车组里海马福美来车队与北京现代纵横车队的黄蓝之争吗?在今年4月29目的上海国际赛车场上,黄蓝之争又再次上演,不过更换了新赛车的卫冕冠军海马福美来车队,首战却没能占到便宜,     

我国首支卫生应急车队在京成立

2012年4月12日,首批国家卫生应急队伍在北京正式亮相。北京市卫生局卫生应急办主任黄春介绍,2支应急队共由120名队员和16辆功能各异的专用车辆组成,可快速处置特大传染病疫情、中毒等突发公共卫生事件。当日,2支由北京市卫生局组建的国家卫生应急队首次在稻香湖畔集体亮相,展示了国内最先进的卫生应急设备。     

丰田中国双擎万里极限之旅 扬帆起航

丰田中国启动了首个自主战略——“丰田中国云动计划”,宣布今后将重点围绕“环保技术、福祉车、商品、服务、事业、社会贡献活动”六大方面全力加速中国事业。其中,加速以环保技术为代表的先进技术本地化和推广普及是云动计划的重中之重。     

赛场内外皆冠军 长安福特五夺CTCC车队总冠军奖杯

长安福特凭借着新福克斯车型超强的运动特质,在赛场内外都获得了巨大的成。经历了7个月的激烈争夺,中国房车锦标赛(CTCC)最后一站于2012年11月5日在上海国际赛车场落下帷幕,已提前一站锁定卫冕的长安福特车队在本站比赛中依然神勇,甄卓伟摘得第八站分站冠军。长安福特车队凭借强大的车手阵容以及新福克斯赛车近于完美的车辆性能,再度捧起2012中国房车锦     

马青骅:转正之路扑朔迷离

2003年的时候程丛夫与董荷斌相继成为了与F1最接近的中国车手。随着2004年F1中国大奖赛的举办,这项世界顶级体育赛事中何时能出现中国正式车手成为了车迷的奢求和赞助商的期待。10年之后的2012年,上海小伙马青骅接过了前辈的衣钵加盟HRT车队担任试车手并有望成为第一个中国正式车手,然而他的转正之路却仍遍布荆棘,甚至说是扑朔迷离。     

向最北进发 东风日产“一路向北,创新之旅”漠河行记

借助东风日产一路向北,创新之旅活动,逃离正在发烧的酷夏北京,从哈尔滨一路驱车向北,奔向祖国的最北端漠河享受清凉。漠河,对于大多数人来说都是个既熟悉又陌生的名字。这个原本深处大兴安岭林区县城,因为摘取中国最北县城的桂冠,而成为这些年旅游观光的热点。又因为漠河县所辖的北极村景区是国内唯一能观赏到北极光和极昼现象的地方,因此当地的旅游产业发展迅速。而漠河这个曾经名不见经传的偏僻县城,因为旅游产业的蓬勃兴盛,竟然建成了标准的民用机场。     

一个和下一个24小时

富有传奇色彩,万千车迷眼中的圣物——迈凯轮。在1995年,McLaren F1 GTR光荣引退24小时耐力赛后,一直未曾参加过任何与24小时耐力赛有关的赛事。现在,全新的McLaren 12C GT3终于回到了原本就应该属于它的战场。     

基于路网可达性的城市交通离散网络设计模型及算法

根据城市交通路网分区理论,把分成的子区看成一个节点,考虑所有节点的可达性,以此度量整个路网的可达性,设计了基于路网可达性最大为目标的城市交通离散网络设计模型。采用粒子群算法,并给出一个简单的算例,算例表明,合理的添加路段,能使城市路网可达性达到最大。     

中国汽联暨中国摩协2011年度会议在海南召开

2011年12月20日,中国汽联暨中国摩协2011年度会议在海南万宁召开。来自全国各汽车和摩托车运动协会、俱乐部、团体会员单位、有关车队和企业的代表300余人齐聚一堂,对2011年赛事进行了总结,表彰了优秀团体和个人,同时也交流和探讨了2012赛季的赛程、规则和发展等问题。     

《摩托车》杂志独家专访2013达喀尔拉力赛94号车手魏广辉

这是魏广辉第四次代表金城车队参与达喀尔拉力赛并再次完赛,作为摩托车组唯一的中国人,他的坚持让中国人的名字始终保持在2013达喀尔拉力赛摩托车组的榜单之上,代表了中国的赛车力量。以下是本刊对魏广辉的独家专访,《摩托车》杂志简称摩,魏广辉简称魏。《摩托车》杂志:距离今年达喀尔拉力赛结束已经一个月了,请首先对今年的整个比赛过程做一个总结。我感觉与往年相比,今年比赛的线路并不简单,选手想要提速还是比较难的。我们在第一赛