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911.
标致车队这一站比赛的表现确实很帅。在正赛开始前一天的排位赛上,他们似乎已经成竹在胸,在现场现众翘首等待下,其7号和8号908赛车才最后出场。 相似文献
912.
雷诺为威廉姆斯车队,路特斯车队、红牛车队和卡特汉姆四个车队提供发动机,在如火如荼的F1赛场外,雷诺F1运动部赛道运营经理Remi Taffin如是说。大家好,我是Remi Taffin,是雷诺F1运动部的赛道营运经理。大家知道,雷诺现在为四支车队提供发动机,包括威廉姆斯车队,路特斯车队、红牛车队和卡特汉姆四个车队,我主要负责这四个车队发动机方面的协调工作。 相似文献
913.
在多达11辆参赛车的X—Raid车队庞大阵容中,来自中国的车手周勇有着与以往不太一样的感觉。他的周围除了彼得汉塞尔、阿提亚、罗马等达喀尔冠军级车手,也有多位在各自国家越野赛中称雄的车手。 相似文献
914.
915.
916.
长安福特车队原本1160kg的福克斯赛车,配重后达到1280kg!负重前行,是长安福特车队面临的最大考验。8月19日,中国房车锦标赛(CTCC)第五站再战鄂尔多斯赛车场。多弯的赛道与规则下不断加重的赛车,给长安福特车队带来了重重阻碍。加重无疑是长安福特车队今年征战CTCC面临的最大挑战,车手江腾一车重已达规则重量上限1 280kg,而同组对手最轻的赛车仅1 045kg,差距竟然达到235kg!这几乎相当于赛车拉着三个体重达80kg的成年人跑比赛。8月1 9日的决赛始终艳阳高照,高温对轮胎造成了 相似文献
917.
长安福特车队的江腾一兑现诺言,在CTCC成都站拿下了超级量产车组的冠军。时隔两周,6月16日,中国房车锦标赛(CTCC)由珠海转战成都。长安福特车队带着上一场比赛丢掉冠军的遗憾来到"天府之国",他们决心要打一场胜仗。根据成都赛车场直道较短的特点,车队重新调校了赛车。比赛期间,一直下着小雨,赛道里有不少地方满是 相似文献
918.
倍耐力运动总监亨布利表示,2013款F1轮胎最显著的特色就是整体上配方更软,可以让轮胎更快地上升到工作温度,使得每个单圈的耗时减少0.5秒。更快的热降解和更大的性能差异,也将产生更多的超车场面。每场比赛,每部F1赛车将获得11套轮胎,6套为较硬配方轮胎,5套为较软配方轮胎。硬胎的颜色从银色变为了更加鲜艳的橙色,这将有助于观众区分白色的中性胎和硬胎。在配方上,轮胎都变得更软,这不仅增强了性能表现,而且能有针对性地加速轮胎磨损,尤其是热降解速度会更快。这将确保每一场比赛至少可以实现两停,增大了的性能差让轮胎策略变得至关重要,在合 相似文献
919.
赛事又回到欧洲,这站将是2008年的最后一站。在本赛季冠军已经产生的情况下,通常车队会拿出下一年的新技术来进行实战测试。西班牙瓦伦西亚赛道全长4005m,一共要跑30圈,现场观众来了117788人,果然是欧洲喜好摩托车的人口最多。同时,这条赛道当初设计的容量是在120000人,现场可以说是水泄不通。当天气温26℃,湿度41%,地面温度34℃,气候宜人,同时也是最适合赛车的。 相似文献
920.