公路工程沥青路面施工技术与质量控制

近几年,我国公路事业得到了飞速发展,人们对公路行车的舒适性、安全性、行车速度都有着很高的要求,相应对公路的施工质量也有着更高的要求。在此背景下,公路工程需要不断加强对施工技术的质量控制,确保公路质量能够符合要求。     

高速公路沥青路面双层摊铺的施工技术

通过控制沥青质量与级配碎石的原材料,设计摊铺工艺与压实工艺,并在高速公路建设工程中进行双层摊铺,通过采取调整摊铺机螺旋布料器的长度、调节摊铺机的熨平板温度范围、调整摊铺机夯锤振动频率、以及采取人工找补的办法能够较好的解决混合料离析问题,为后续改善工程质量提供了参考。     

结合印度工程浅谈热拌沥青混合料质量控制

热拌沥青混合料广泛用于公路工程中,沥青混合料的质量对沥青路面工程的质量至关重要,结合印度工程的施工实例总结了沥青混合料质量控制的要点,是作者对热拌沥青混合料质量控制的经验总结。     

抗硫混凝土应用

抗硫混凝土时应用于富硫酸盐、氯离子等盐碱地区使用,因为混凝土长时间处于腐蚀状态导致混凝土的使用寿命严重缩短,从而影响工程质量。结合甘肃省张掖市S237线平山湖(蒙甘界)至祁连(青海)公路平山湖至甘州区段平易河2~#和平易河3~#大桥下部施工特点,并对抗硫混凝土在盐碱地区的应用进行研究与总结。     

小半径曲线下聚氨酯减振垫浮置板轨道减振性能的测试分析

目前,对于减振垫浮置板轨道的动力性能评价,主要选取直线段轨道进行研究.对于曲线段(尤其是小半径曲线段)减振垫浮置板轨道的减振性能鲜有涉及.本文以深圳地铁小半径(R=450 m)曲线段聚氨酯减振垫浮置板轨道为例,对聚氨酯减振垫浮置板轨道和普通整体道床进行了现场振动测试,在时域和频域内分析了隧道壁垂向振动加速度.结果表明:在小半径曲线段,聚氨酯减振垫浮置板轨道的减振效果仍旧明显.较于普通整体道床,聚氨酯减振垫浮置板轨道减振频段主要为4～8 Hz以及25～200 Hz,且在25～200 Hz频段内更为显著,减振量值范围为3.2～23.9 dB.但是,钢轨垂向最大位移约为普通整体道床的2倍,这主要由于降低轨下支撑刚度所致.     

水泥路施工质量控制要点分析

主要研究水泥路施工质量控制方面存在的问题,结合惠水县水泥路施工的具体实际情况,制定质量控制方面的具体措施,从而保证水泥路施工在严格的质量控制中进行,切实保证施工质量。     

公路路基路面质量通病成因分析及施工加固技术分析

通过对质量通病进行分析,从而提出相应的施工加固技术。     

桥隧路面施工质量控制及措施探讨

提高桥梁隧道路面施工质量,夯实整个公路工程质量。研究了桥梁隧道路面施工质量控制要点以及相应措施,尤其是桥梁隧道路面的防火性能的提升技术进行了重点研究。有效的确保了桥梁隧道路面施工质量。掌握桥梁隧道路面施工质量控制要点,并采取相应措施是确保桥梁隧道路面施工质量的关键所在。     

船体结构节点优化设计

本文介绍以生产导向思想为指导,和现场之间紧密联系,在施工过程中优化船体结构节点。