地质雷达在公路路基质量检测中的应用

高速公路的大规模建设带来了很多问题,公路路基病害频繁发生,缩短了公路工程使用寿命。地质雷达在公路路基质量检验中的应用能够提高公路路基质量检测精度,是一种优秀的检测方法,因此以河北省某公路路段的路基质量检测为例,对地质雷达在公路路基质量检测中的应用进行详细分析,以期为同行提供一定的参考与借鉴。     

轨道复合不平顺对无缝线路横向变形的影响分析

轨道复合不平顺会对行车的安全及稳定性产生较大影响,也是影响无缝线路横向变形的一个重要因素。为研究轨道复合不平顺对无缝线路的具体影响,通过构建三维轨道框架非线性有限元模型,采用轨道框架单点(或多点)位置发生横向及竖向位移来模拟复合不平顺状态,通过计算获取节点位移变化规律,进而分析轨道复合不平顺对无缝线路横向变形的影响作用。研究结果表明,轨道的复合不平顺会对无缝线路的横向变形产生显著的影响;当线路出现三角坑等类似病害时,其节点位移变化更为显著,在无缝线路的日常养护维修中应尤为注意。     

系列FPSO改装项目轮机设计质量控制

本文以VLCC改装FPSO项目为例,分析了CDI项目轮机设计工作中存在的设计质量问题,详细介绍了CDM/CDS轮机设计工作中质量控制改进措施和主要要点。     

道路施工中存在的质量缺陷及控制方法

介绍了道路施工存在的质量缺陷及控制方法。     

高速公路隧道防排水施工质量控制研究

通过概述防排水施工质量对高速公路隧道安全的重要性,探讨隧道中容易发生事故的原因,并针对这些问题给与相应的解决措施。希望对相关工作人员有所启发。     

高速铁路轨道的波阻抗及影响因素研究

高速铁路轨道在雷击或故障冲击电流作用下会产生暂态冲击过电压,该过电压的大小由轨道的波阻抗决定。通过建立高速铁路线路的仿真模型,分析直角冲击波在轨道上的传播与折反射过程,提出轨道的波阻抗的计算方法,研究钢轨类型、土壤电阻率、钢轨对地过渡电阻对波阻抗的影响。结果表明:P60型轨道波阻抗数值为235. 55Ω;轨道的波阻抗主要受钢轨类型和土壤电阻率的影响,高速铁路轨道的波阻抗在在210～250Ω变化;在高速铁路轨道仿真模型中,线路末端电阻等于波阻抗时,可以有效地消除折反射对仿真结果的影响,末端电阻的取值不需要考虑钢轨地过渡电阻的影响。研究给出高速铁路轨道波阻抗的范围及仿真模型中末端电阻的取值方法,可以为轨道过电压计算、分析与仿真提供理论与方法参考。     

大学生体育消费行为与健康生活方式养成的相关性研究

本文通过运用问卷调查、专家访谈等研究方法,对大学生的闲暇生活及与其有关的活动内容进行研究分析。以此为依据为推动大学生积极参与体育活动,提高大学生的生活质量,丰富大学生的校园文化生活,养成个人良好的健康生活方式具有重要的指导意义。     

市政工程项目施工质量风险控制研究

现阶段,社会经济的迅速发展推动了基础设施的逐日完善,作为基础设施中的重要组成,市政工程关乎着社会公众的生产生活质量,并在社会发展中发挥着至关重要的作用。市政工程具有较强的系统性与复杂性,且容易受到施工环境的直接影响,因而市政工程项目面临着各类施工质量风险,对此市政施工企业需要提高重视,结合具体的建设项目,落实科学有效的风险控制工作,将市政工程施工质量风险降至最低,进而全面提升工程施工的综合效益。     

沥青路面平整度施工质量控制

作为评价公路路面质量的一个重要指标,平整度好坏直接关乎道路的美观性和耐久性,甚至可能会影响行车人员的人身安全。因此,如何才能有效地加强平整度控制值得深入探究。本文着重就如何有效控制沥青路面平整度进行了探究,以期确保沥青路面的使用性能和耐久性能。     

轨道车辆鼓形齿联轴节

介绍了轨道车辆鼓形齿联轴节的结构、原理以及缺陷,提出了利用当代技术,开发出传动更平稳、更低摩擦、更可靠的先进免维护联轴节来代替现有鼓形齿联轴节的必要性。