小波去噪在重型轨道车无线通话中的应用

根据空间分布区域不均匀函数和白噪声在小波分解后的不同特性，运用数理统计信号处理的理论，提出了一种确定小波分解系数最佳门限的方法。结果证明，这种方法具有良好的去噪效果。应用于重型轨道车无线通话系统中，实现了自适应滤噪，提高了通话信噪比，改善了通话质量。     

附带辅助车轮的轻型轨道

日本JR四国公司在各养路工区内配备了大约60台新型线路维修用小型轨道车。新型轨道车的特点是为单人上线作业提供方便，将重量减轻到100kg以下，且能在33‰的上坡线路上运行。新的轻型轨道车在车辆中心附加支架式辅助车轮，并改进材质和变速机等设备，重量可减轻约25kg。     

架铺D16施工便梁的新方法

平交道口改立交道口工程中，常采用架铺D16施工便梁来架空线路施工，以确保铁路行车安全。本文介绍一种在没有大型起重设备的条件下，利用自制的轨道车及其平板车上简易吊装设备架铺D16施工便梁的新方法。     

CKG-600Yj型轨道车制动系统遥控装置研制

为实现遥控操纵CKG-600Y_j轨道车,改造车上的空气制动机,开发制动系统遥控装置。介绍改造思路,详细阐述遥控装置组成及各部分功能,制动、坡道起步保压、驻车制动缓解、紧急制动等功能的应用,以及故障导向安全措施。轨道车遥控装置在各种工况下的静态及动态的制动性能试验表明,驾驶室操纵模式与遥控模式相互隔离,互不干扰,可方便地切换2种控制方式;遥控距离可达到1 000 m;可同时遥控操纵4台轨道车,各辆车可独立安全运行,互不干扰。制动系统遥控装置满足设计要求。     

浅谈轨道车GYK运行控制设备维护管理

轨道车运行控制设备是防止轨道车＂两冒一超＂,保证轨道车运行安全的重要设备。在运营线上运行的轨道车必须安装符合铁道部技术标准的运行控制设备,并确保设备质量良好,各项性能稳定,使其真正为轨道车运行起到保驾护航的安全屏障作用。     

轨道车智能速度里程轴温检测系统的研制

新型多功能轨道车智能速度里程轴温检测系统能够解决目前轨道车上所装里程表计速不准确、不能检测轴温的问题，不但具有实时刷新轮径值、计算轨道车速度和里程的功能，同时还能监测、记录轨道车轴温，轴温超限时报警并实施常用制动。轨道车智能速度里程轴温检测系统目前已完成研制，已经进入装车试用考核阶段。     

GC170-2型轨道车空压机调压阀与减荷阀的改进设计

秦岭GC170-2型轨道车运用中存在制动系统中的风源达不到使用要求,危及行车安全,影响运输生产。对此问题进行了分析,并提出解决方法。