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481.
汽车用合金结构钢的现状和研究进展(二) 总被引:6,自引:1,他引:5
在汽车前轴转向系统中,用调质钢35MnVN和35MnVS代替40Cr制作五十铃汽车NHR、NKR的转向保安件,直臂和弯臂已通过台架和道路试验,进入使用阶段,两种非调质钢的成分和性能对比分别列于表4和表5。 相似文献
482.
现由南汽无锡分公司生产的君达牌汽车,是南汽多年生产的成熟车型。随着产品的不断改进,和流行型元素的加入,特别是在国际流行底盘的基础上,配以多点闭环电喷汽油机和增压中冷柴油机后,形成了SUV旅行车和PICK-UP双排载货车两种系列产品,已在国内外市场上占据了一席之地。 相似文献
483.
斜交钢筋混凝土盖板涵洞口梯形板受力计算及配筋 总被引:1,自引:0,他引:1
通过有限元方法对斜交钢筋混凝土盖板涵洞口梯形现浇板进行了计算分析,计算出不同的填土高度和斜交角度下洞口梯形现浇板的受力情况,并且给出了相应情况下的配筋.为设计提供参考. 相似文献
484.
(续上期)二二.离台嚣、篓莲翁C080023l lKa∞D0躲罩72嚣3e豁0g§≯8796096787000a2818穗#0Q00霸07毽g9aQ口《醵]§繇∞∞醐情§端∞俄她gl雕18 e0000233416离侍嚣瓶箍总廉《由离台器压氍甑感(市摩播黼。(啦!80)摩撼片l髂200砸减振)雌擦l片f女2口Qj雄撼竹《十20目臻弑瓣,离沓器赞簿轴雅总臆努离疑秆姐套筒誉筒带槽姥销紧同螺钉离番器亮钵盖板总碱变遵器兜悻离奢器竞蜚建器雒密封罩堙气集防封,罩倒柑灯开美分离轴承导向套戡戎饯性激油螺糍.矗溅堵菇速度传雅辨堵盖帮一轴陋㈣滚璩拙最《曲25饿5 2 5瀚捌承l女跖蔫3 5淬鞠渤承(m嚣靛2 5锁止卡… 相似文献
485.
开发了一种工程机械专用车辆,驱动型式为6×6,全轮转向。其2、3桥采用同步液压转向,且配有转向锁止机构。理论上,转向锁止拉杆被固定后,车辆在水平路面上行驶时各点相对静止,但实际路面总有凸凹之处,会引起超静定问题的发生,从而加剧了轮胎的磨损。为了延长轮胎的使用寿命,初步确定将轮胎与地面间的附加滑移量限制在0.2mm以内。探讨了各推力杆作上下平移或者左右移动时,驱动轴在跳动过程中这些因素对轮胎产生附加摆角的影响程度。优化结果表明,即使跳动量达到100mm,轮胎与地面的最大附加滑移量也仅为0.105mm,达到了预期的优化目标。 相似文献
486.
汽车驾驶中,对方向盘操作的熟练和准确与否直接关系到汽车行驶的安全性和舒适性。因此,掌握在各种情况下转向盘的正确操作是十分重要的。 相似文献
487.
本来宝马新5系的试车安排在今年5月份的欧洲,“非典”给车界带采了许多不便,宝马“身受其害”.时隔数月,选择马来西亚雪邦.宝马终向世人展示了新5系已经打破古语“针无两头利”的说法.令人折服。 相似文献
488.
汽车作为一种交通工具,使刚者对其任何一个系统的保养都是非常重要的,否则将无法发挥应有的作用,甚至影响到汽车的使用寿命。本文着重介绍汽车六大系统的维护与保养。 相似文献
489.
490.
基于ADAMS的汽车操纵稳定性仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
应用机械系统分析软件ADSMS,建立了整车的多柔体动理学仿真模型,详细考虑了悬架、轮胎、横向稳定杆等部件的操纵稳定性的影响。设计了开环的虚拟试验,对仿真结果进行了处理并同物理试验结果进行比较,验证了模型的可靠性。应用相应的评价方法对原车型进行计分评价,分析了影响稳态转向特性的各种因素,结合车辆实际情况,提出了相应的改善措施。 相似文献