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551.
马扎根 《汽车技术》1996,(3):4-13,26
随着汽车车速的提高,对汽车行车的主动安全性、转向舒适性和转向精度的要求也就越来越高。本文介绍了现代转向技术的最新发展,普提高汽车行吮的主动安全和被动安全性,今后的转向器不但应具有变传动比,而且传动比还应随车而变化。在结构上提出了几种改进方案。  相似文献   
552.
553.
554.
汽车四轮转向系统的结构及工作原理   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
555.
轮式装载机转向行驶轮荷分析吉林工业大学秦四成阚君武铰接式轮式装载机在直驶与转向时轮胎负荷发生变化会影响转向阻力矩及轮胎承载能力。如忽略这种变化,将导致转向阻力矩分析偏离实际值,并使新设计的轮式装载机满载转向时轮胎负荷超载,影响其使用寿命。1直驶状态轮...  相似文献   
556.
‘98北京第五届国际汽车展会上的电动转向系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
今年6月份在北京举办的第五届国际汽车展会上,德国ZF公司、英国卢卡斯——伟利达公司和美国德尔福公司等外国公司,展出多种电子控制助力转向系统,现分别作些介绍。 一、德国ZF公司展出一套ZF——SERVOLECTIC  相似文献   
557.
中兴世家     
文餐 《汽车杂志》2000,(5):54-59
  相似文献   
558.
为了提高汽车的安全性、可靠性和乘坐舒适性,近年来汽车上采用了许多新部件和新式装置。悬架和转向系统中已应用的和即将出现的新技术有:空气弹簧、电控减振器、主动悬架电控平顺性和操纵性、声纳路面传感器、电控动力转向系统、电控齿轮齿条转向系统、四轮转向以及自动倾斜和伸缩式转向盘等。  相似文献   
559.
560.
故障一点通     
据现代汽车公司介绍,因自动变速器产生错误的脉冲发电机信号,会造成所有车型(除Sonata以外)出现以下故障:1挡换2挡不稳或延迟(发动机处在冷机或热机状态);1挡换2挡生硬(发动机转速较高);轻微加速时降挡不稳;3挡“不安全”和/或故障指示器灯点亮以及突然撞跳或延迟。  相似文献   
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