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811.
主要介绍了微机控制标志板打号机的工作原理及结构特点。该设备将自动化工控设备与HMIS系统有机地结合起来应用于车辆配件的检修生产。 相似文献
812.
813.
洛阳铁路分局宝丰机务段现配属DF4型内燃机车 83台,分别担当焦枝线关林—襄樊北、漯宝线宝丰— 平顶山东之间全部货运和部分客运列车的牵引任务, 年机车总走行1470多万km。特别是2003年7月实行 “长交路、轮乘制”改革以来,机车运用效率明显提 高,机车月走行公里在140万km以上,为确保洛阳分 局运输生产任务的完成做出了成绩。 由于该段担当的关林—宝丰区段线路坡道大 (6‰)、持续坡道长(60km,俗称“上八站、下八 站”)、牵引定吨多(3500t)、机车老化严重(运用年 限在20年以上的机车占27.7%),随着机车的正常运 用,机车故障率明显增多… 相似文献
814.
主流三维CAD软件与选型 总被引:1,自引:0,他引:1
一前言 三维CAD软件经过几十年尤其是最近十年的发展,已经从当初只能在高端工作站上运行全面转向基于Windows的微型计算机(PC机),各种版本的软件大量推出,产品功能、技术性能和易用性大大增强。同时也出现了面向船舶行业的专用或半专用三维CAD软件。 相似文献
815.
葛胜勇 《中国汽车保修设备》2004,(9):38-40
汽车轮胎的基本职能是支承车辆重量,传递驱动和制动力矩,提高吸振和包络能力(把路面上的突起包进去的能力)以及保证转向稳定性等。此外,轮胎还必须具有一定的抗磨性、低滚动阻力、耐久性和安全性等特点。轮胎在汽车各部件中占有十分重要的地位,这是因为:轮胎在汽车中的使用量大;轮胎约占每辆汽车能源消耗的20%;制造轮胎需要橡胶、石油等重要资源;其性能的优劣直接影响汽车的驱动性、通过性、平顺性、稳定性、安全性和适合性等。因此,如何正确使用和维护轮胎,以及轮胎故障应怎样及时地修理,这不仅是汽车工程人员研究的问题,也是车主们急于了解的常识。 相似文献
816.
通过对CA80 13型不落轮对车床的机械、液压仿形及电气控制系统等方面存在的问题及故障原因进行了深入细致的分析、探讨 ,得出造成机床故障的主要原因分别是机械轴承设计不合理、液压仿形系统不稳定和电气控制回路容量小等 ,占故障总数的 93 75 % ,经过方案论证、计算试验 ,提出了更换主传动轴承、液压仿形系统数控改造和电气元件、线路增容等具体措施。通过改造 ,显著地提高了机床的加工精度和生产效率 ,故障率下降了 74% ,取得了很大的成功 ,特别是采用数控技术对专用机床进行改造 ,为机务设备机电一体化改造探索了一条新路。 相似文献
817.
818.
助力转向油泵是汽车助力转向系统的关键部件,设计加工精度相对较高,对使用环境(主要是清洁方面)的要求也相对较高。在助力转向油泵发生的故障中,除了转向油泵自身的问题外,非油泵原因引起的问题也占很大的比例。本文将结合典型的故障案例,介绍转向油泵安装和使用中应注意的一些问题,希望能对用户和维修人员在处 相似文献
819.
820.
从理论上分析了轮对组装曲线产生跳吨的原因,根据轮对组装的摩擦学理论和轮对压装机的结构刚度,提出了解决跳吨现象的措施。 相似文献