“借个火”

在上一期的车体验课堂中，咱们讲了汽车电瓶的使用和保养方式。可要是电瓶一点电都没有了的时候，我们该怎么办？     

“五化”“四清”易推行 贵在坚持莫放松

中国石油西南油气田分公司长寿天然气运销部现有运行车辆11台,驾驶员11名。车辆运行区域为三区两县(其中包括四川达州开江异地轮班作业的4个井站),面积达3000平方公里。运销部自2002年7月成立以来,结合点多、面广、线长等特点,积极探索交通安全管理新思路,实行"五化"、"四清",取得了显著效果。驾驶员的安全行车意识增强,违法违章行为减少,行车过程中的安全驾驶措施落实到位,保证了安全行车。5年来,车队出车2.42万台次,实现安全行车275万公里。在2004年度"青年号"车辆道路交通安全竞赛活动中,被中石油西南油气田分公司、重庆气矿评为先进车队;2005年度被重庆市长寿区交警支队评为交通安全"五进"活动先进单位。     

集约经营需要集约决策

集约，笔者理解，就是努力让各种有利资源、各种有利要素，在一定的时间和地域空间里，以更大的规模创造更优服务、更大财富。汽车维修企业只有走集约化经营的路子，才更能适应目前汽车服务行、业的经济增长形势，而要想顺利实现这一经营方式，首先要求行业经营者必须具备集约决策的能力。集约决策是一种效益决策，一种更加重视结果的决策。在经济增长方式的转变中，企业老总们除了要重视汽修企业的技术设备、服务产品、流程等硬件集约外，更要重视汽修企业的组织结构、产业结构、布局结构、服务产品的市场适应度，技术员工的智能素质及配置等软件的优化。     

奥运用车入市冲击二手车市

对于北京二手车行业来说．上万台赞助车辆在奥运会后的处置将是一个千载难逢的巨大商机．根据保守估计，近7000辆奥运用车不管采取什么处置方式．都会给二手车市场带来冲击。这次大众作为主要赞助商，数量较多的赞助车辆主要是奥迪A6L-2.0T系列、A4—1.8T系列、迈腾2.0系列、帕萨特领驭2.0系列、速腾1.6AT、捷达ATF和途安，     

日美研制出无线高清传输系统

据日《科学》1月号载，松下公司与美SiBEAM公司共同研制成音视频无线高清传输系统。据称，该系统能以无线方式传输高清晰度的音视频内容，省去了传输设备之间的连接线，且发送端和接收端的设备设置也更加灵活。该系统的使用者可将高清DVD机放置在房问的任一处，就能在高清电视上观看影碟，二者之间再也不用数据线等任何连接线。     

超短波通信在未来舰船编队中应用分析

根据未来作战样式和战争形态的发展变化,简要分析了超短波通信的发展趋势,介绍未来超短波通信中可能出现的超短波战术互联网、战术集群、空中转信三种典型的组织运用方式.     

上海邮轮旅游市场发展分析

从20世纪80年代兴起以来,邮轮旅游成为国际旅游市场上的一个增长速度快,发展潜力大的高端旅游项目.它是一种以海洋为舞台、以船舶为载体、以海陆互动休闲河旅游为内涵的新生活方式,素有"无目的地的目的地"、"海上流动度假村"的美誉,邮轮上星级宾馆客房、休息、游玩、购物、娱乐及会晤设施一应俱全.30年来国际邮船业以每年8%-9%速度增长,远远高于国际旅游业4%的整体发展速度.     

私享

这看起来好像有些宅，但我们重点要讨论的并不是“私”，而是“享”。“私”只不过是用来修饰和限定的一个条件，而且有的时候也并局限为一个人。旅行是私享的一个重要的承载形式，就像本刊在描述生活方式的时候，汽车是一个重要的承载形式一样。私事相对应的就是分享，当然我们也承认那是一种同样令人欢愉的体验。不过，我们也必须承认，在自有的空间之内．享受不同生活状态带给自己的刺激和感受，也是非常不错的，你想歪了吗？对，我没有那个意思。     

前顶自卸车主副车架联接的设计探析

本文从设计角度对市场需求不断增长的前顶式自卸车的主副车架常用的联接形式进行了分析和探讨,并结合实例介绍了主副车架选取的原则。对车辆设计和使用者具有一定的参考价值。     

乳化沥青残留物疲劳特性评价的影响因素与机理分析

基于简化黏弹性连续介质损伤(S-VECD)理论研究了乳化沥青残留物应力应变响应特征、疲劳损伤特性与疲劳寿命预估，通过傅里叶变换红外光谱仪(FTIR)、扫描电子显微镜(SEM)和原子力显微镜(AFM)等微观手段分析了乳化沥青残留物相态结构、共混改性以及疲劳损伤的影响机理。研究结果表明：普通乳化沥青残留物的损伤曲线存在交错现象，添加改性剂使得损伤曲线不再产生交错，提升了乳化沥青残留物的疲劳性能，SBR改性剂的改善效果更为显著；改性乳化沥青残留物在EN、ASTM蒸发方式下的损伤曲线较DHM蒸发方式下更平缓，表现出EN、ASTM蒸发方式下的残留物抵抗损伤能力更强；从疲劳寿命提升幅度上看，不同蒸发方式制备的普通乳化沥青残留物的最大疲劳寿命较最小疲劳寿命提升56.9%,而SBS、SBR改性乳化沥青残留物分别提升179.1%和67.8%,表明蒸发方式对改性乳化沥青残留物的巨大影响，且DHM蒸发方式下改性乳化沥青残留物的疲劳寿命均最小；添加改性剂和改变蒸发方式会引起官能团含量、胶体结构和微观粗糙度的变化；DHM蒸发方式更易使得改性乳化沥青残留物发生氧化作用，并且促使更多的沥青质的产生，使得胶团的胶溶性...