关税同盟贸易效应的一个悖论——基于欧盟东扩后中欧贸易变化的分析

根据关税同盟理论中的贸易创造效应和贸易转移效应,欧盟东扩后中国对欧盟进出口额与中国经济的密切关系应该得到弱化。然而通过对近几年中欧进出口数据的调查分析却发现实际与理论预测相矛盾,本文对这一悖论进行了一定的理论解释。     

湖北省农村剩余劳动力的转移路径分析

湖北省是农业大省,农村剩余劳动力得不到充分就业已经成为严重制约农民增收、城乡协调发展和社会稳定的不利因素。目前湖北省农村剩余劳动力的转移主要是就地转移和异地转移,但产业转移才是根本。因此必须根据问题成因,坚持科学原则,以产业带动就业。     

Perkins推动二手欧Ⅲ阶段设备转移到监管较宽松地区

为帮助客户将符合欧盟IIIB阶段/美国4级过渡期排放标准的二手发动机转移到那些燃油品质和硫含量有别于欧美发达国家水平的市场,Perkins特别制定策略,力求为客户提供一个可让他们的二手设备拥有最大转售价值的解决方案。Perkins产品经理Dave Entwistle说:"我们的研发人员花了很大精力,对整个符合欧盟IIIB/美国4级过渡期排放标准的发动机阵容进行了大量测试、分析和实地验证的工作,其结果是我们供应的功率大于130 kW(175 hp)以上的发动机无须任何改装,就能够在一些使用含硫量较高的燃油的国家操作。""至于功率小于130 kW(175 hp)的发动机,我们会提供一组须授权的改装程序,包括取消认证,以便移除     

桩基础的动力群桩效应

分析桩－土－桩相互作用的机理，依据弹性Winkler地基梁理论，采用相互作用系数的概念考虑群桩效应，提出层状场地中，考虑动力群桩效应的结构等效动力刚度矩阵的计算方法，以两个代表性的实例，分析动力群桩效应的特点，并比较两个实例的差异。     

转移排队车辆控制尾气排放的应用实例

为了缓解苏格兰法夫（Fife）地区库珀（Cupar）镇的交通拥堵，减少关键区域的尾气排放，用S-Paramics模型进行测试。采取的措施是把排队车辆转移到道路宽阔且建筑物较矮的路段，使车辆尾气易于扩散。测试结果显示，该方法能显著减少关键区域的尾气排放量，而车辆行程时间基本保持不变。项目的评价标准不是基于传统的行程时间和车辆运营成本的节约，而是考虑了行人和当地商业的利益。     

公路网规划中交通流分配的动态规划法

交通分配是交通规划中的一个重要步骤，它是将调查得到的起迄点之间的出行分布数据（OD矩阵），按照一定的规则分配到路网中的各条道路上，从而推测各条道路上的交通量，并以此作为路网规划及设计的依据。一系列的OD矩阵推算模型均建立在一个共同的假设之上，即网络交通满足平衡条件，及交通流在网络上的分配服从Wardrop第一、第二原理。其推算模型是以分配的OD量总出行时间与观测的总出行时间最接近为目标函数．然后进行求解。     

三座标测量中“数学找正”之方法探讨

本文讨论了三种用于三坐标测量中数学找正的方法。一种是利用矩阵运算,建立起两个坐标系之间一一对应的关系,通过编程语言实现及时测量;一种方法是利用现有的三维视图软件——SPACE VISION,使零件在计算机内相对移动,达到了同样的效果;另一种是利用南航立科公司开发的Mesure测量系统。相比从前手工物理找正的方法,省时省力,并且提高了测量精度。     

对企业内部采取转移价格的探索

实行资产经营责任制，在企业中建立多个责任中心，细化成本核算，采用内部转移价格，是企业建立责任会计体系的一项重要内容。内部转移价格，是指在企业的内部各责任中心之间因相互提供劳务、材料物资、半成品，所采用的一种结算计价标准。其价格确定的准确与否，直接关系到企业内部各部门之间的利益，以及整体劳动生产率的变化。１制定企业内部转移价格的意义制定企业内部转移价格，有利于扼制企业成本（费用）的扩大，有利于考核和评价责任中心的业绩，有利于调动各责任中心的积极性。尤其是在当前我国国有企业亏损面大，经济效益普遍较低…     

ZR-250-7GD8真空钎焊炉数学模型的辨识

通过对ZR－250－7GD8真空钎焊炉受控对象的机理分析，确定其待辨识模型的形式，然后利用实验输入、输出数据，采用信息压缩矩阵的UD分解对系统数学模型进行了辨识，并对辨识获得的模型进行了验证。